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本文通过对时速200km/h铁路32m跨度双线标准箱梁荷载的解析，基于板壳有限元理论建立了畸变效应分析的数值模型。研究了在仅活载作用下，箱梁控制截面的畸变应力分布规律，铁路箱形梁跨度改变时不同截面不同部位的畸变翘曲应力，并分析了截面参数变化时，畸变应力与纵向应力比值的分布规律。结果表明有限元模型可以精确模拟畸变效应，截面参数的改变使得畸变效应占纵向应力的比值最大比例达到22％，所以合理选取截面参数及跨度可以有效减小畸变效应。