高速道岔相关论文
以采用主动式砂轮曲面打磨技术的MS-10C型曲面打磨机为研究对象，对其在高速道岔上的打磨工艺进行了研究，并与传统道岔打磨车的打磨工......
高速列车在全速通过道岔时对道岔产生巨大的冲击力，列车荷载通过尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨及导轨将荷载传递到基础，中间经过扣件......
高速道岔在复杂交变荷载的循环作用下极易产生疲劳伤损,如处理不当,将严重影响道岔的安全服役性能。本文结合国内外学者的研究成果......
为提升车辆通过高速道岔时的运行平稳性,基于迹线法建立车轮与道岔钢轨接触几何计算模型,分析车辆通过道岔转辙器时的轮轨接触点对......
高速道岔是铁路线路中的薄弱环节,在长期使用过程中,易产生结构疲劳和裂纹等损伤,严重影响铁路的安全运营,因此对道岔进行伤损监测......
道岔作为铁路线路的重要组成部分和关键设备,集成了轨道结构的薄弱环节与技术特征。列车过岔时,钢轨与车轮直接接触,其几何状态的......
高速道岔的加工制造水平直接关系到高速铁路道岔的高速通过性、舒适性、安全性。尖轨作为道岔结构中的重要组成部件,其加工制造水......
针对高速道岔制造阶段转换阻力测试质量控制依据的不同理解,从标准要求、概念范畴、测试目的、实测情况等角度进行分析,提出了优化......
【摘要】新建铁路北京至上海高速铁路枣庄西站到发线岔区采用轨枕埋入式无砟轨道，是我国首次运用高速道岔的客专，是一种全新的结构。......
【摘 要】 本文通过沪宁、武广、石武客专等高速铁路无砟轨道建设实践，总结介绍了高速道岔现场精调的施工准备、数据收集和分析方法......
道岔是铁路建设的重要基础装备，是工电一体化的集成系统和限制列车运行速度的关键设备之一。一个国家铁路的发展水平往往集中地反映......
道岔是轨道线路的三大薄弱环节之一,是限制开行高速列车以及重载列车的关键因素。道岔最主要的特征就是其横截面外形随长度方向的......
随着高速铁路的发展,对高速道岔的研究越来越受到重视,因为它是轨道结构中最为薄弱的环节,它直接影响着列车运行的速度；此外,曲线路......
中铁宝桥辙叉车间党支部以高起点定位、高标准推进、高质量实施开展创先争优活动，并同建设学习型党组织活动有机结合，有力地促进了车......
针对我国高速道岔尖轨廓形的质量监督检验,从检验原理、 检验结果、 影响因素、 服役状态和廓形理解等多角度进行分析,结果表明以......
介绍60kg/m钢轨18号高速单开道岔可动心轨辙叉的更换方法、详细步骤、机具准备以及安全措施.......
期刊
无砟轨道长枕埋入式高速道岔时铁路专线最常采用的道岔形式之一，其施工具有生产效率高、机械化程度高、工装设备安全可靠等优点，在很......
本文从施工角度详细阐述了高速铁路板式道岔的铺设过程中的质量控制要点，重点从道岔铺设的组装定位、道岔焊接两方面进行详细阐述，以......
京沪高速铁路南京南站管内正线高速道岔20组,其中18号道岔18组,42号道岔2组(秦淮河线路所),由新铁德奥道岔有限公司(以下简称CNTT)......
运营中的高速铁路，正线高速道岔直基本轨顶面短波出现不平顺时将会造成动车行驶中的动力学指标和噪声超标，影响旅客乘坐时的舒适度和......
分析了当前高速道岔转辙机所配高速金属焊接防水罩存在的问题,阐述了新型高速道岔转辙机防水罩的研制和应用.......
高速铁路无缝高速道岔焊接工艺是高速道岔质量控制的关键环节。控制好焊接工艺，把握好流程要点，才能保证高速铁路无缝线路的整体质量......
国内高速铁路快速发展.高速道岔得到广泛应用。目前国内许多地区普遍存在路基沉降问题,导致了道岔区段轨道线形发生较大变化。通过......
针对杭甬客专联调联试期间道岔动力学指标超限问题,进行综合分析,并运用先进的检测手段,进行检查检测,提出整改方案,进行综合整治,......
现价段高速道岔由于生产制造工艺、铺设施工的设备精度及人为因素，时常导致尖轨或心轨在转辙机扳动过程中出现较大阻力。解决办法是......
结合工程实例,主要介绍了铁路客运专线长枕埋入式无砟高速道岔的施工工艺、施工方法及质量控制要点,旨在为类似施工提供借鉴。......
从成长路径和方式上看，铁建重工无疑是个“另类”：这家成立时间掐指可算的年轻公司，从零起步，短短六年时间迅速成为中国高速道岔、盾构......
辙叉是道岔的重要组成部分,具有结构复杂、受荷载作用大、病害多发等特点。辙叉也是工务和电务管理的交叉点,维护难度大。介绍CN系......
介绍对高速道岔质量和性能的要求,阐释钢轨标志给高速道岔生产质量造成的影响。以客专线(07)009道岔作为研究对象,从处理方式、消......
文章介绍了42号道岔在隧道内轨枕铺设、道岔安装及道床施工工艺,提出在隧道空间受限和物流不便的条件下,进行长轨枕快速布设和道岔......
研究目的：为满足哈大高铁的建设需要，进一步提高运输效率，缩短列车运行时间，研究设计时速350km60kg／m钢轨62号高速道岔，使道岔侧向容许通......
在道岔尖轨及可动心轨牵引点处设有钢岔枕,从根本上解决了电务设备占用枕木空间的问题,为机械化捣固作业创造了条件。该文运用有限......
介绍了道岔区动力响应的仿真方法,着重考虑道岔区几何尺寸与钢轨踏面的变化,对轮轨接触采用了离散点精确描述与线性插值相结合的综......
为给高速道岔结构设计提供理论依据，运用高速列车-道岔空间耦合振动理论，以道岔结构不平顺为激励，分析了高速列车通过道岔时的轮轨作......
为指导高速道岔转换锁闭结构的优化设计，根据道岔区轮轨系统耦合动力学理论和有限元方法，建立了转换锁闭结构动态受力计算模型；以60k/......
以青荣城际铁路高速道岔无脱杆捣固施工为例，从施工前准备工作、施工过程控制和后期道岔保养等三个环节介绍夜间配合高速道岔大机施......
现有限位器在结构上存在缺陷,且不易维修不能发挥应有的作用。通过研制新型的高速道岔尖轨温度应力应变式伸缩调节器,瞬间钢轨附加......
通过分析高速道岔辙叉区测试数据发现,在辙叉区存在明显的轮轨冲击响应,部分情况下减载率瞬时峰值接近安全限值。建立高速道岔辙叉......
京津城际、京沪高速铁路的道岔所使用的下拉装置均为德国BWG公司生产的进口设备,在国内没有应用的实例.针对下拉装置的典型故障进......
基于现代化发展背景下,我国铁路作为不可缺少的交通运输渠道,正因为迅猛发展的高速列车行业,为人们出行提供了巨大的便利。为了能......
根据高速道岔监造管理办法，介绍道岔质量监督工作概况。在分析道岔各生产环节质量控制特点的基础上，提出关键环节的控制重点，并从技术......
介绍高速道岔的加工工艺,分析道岔加工时跟端压型工序、钻孔工序、顶调和扭转工序中钢轨件产生裂纹的可能原因,提出相应的裂纹预防......
高速铁路道岔广泛应用于国内高速铁路线路上,具有列车通过速度快、结构复杂和制造精度要求高等特点。其中,可动心轨辙叉的钢轨件包......
时速350km客运专线60kg/m钢轨42号单开道岔（有碴）是我国第一次生产和铺设的高速道岔,侧向速度达160km/h,本次铺设在我国属于第一次试......
