扣件系统相关论文
基于摩擦自激振动导致钢轨波磨的理论，通过轨下垫板等效替代扣件系统，建立轮轴之间采用过盈配合的轮对-轨道系统的有限元预测模型，采......
研究目的:目前国内外中低速磁浮线路较短，磁浮扣件的研究多集中在方案及结构设计方面，缺乏相应的参数研究、选型分析及试验方法等。......
高速列车在全速通过道岔时对道岔产生巨大的冲击力，列车荷载通过尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨及导轨将荷载传递到基础，中间经过扣件......
扣件系统的安装状态直接影响弹条疲劳寿命的预测结果。目前，e型弹条失效及疲劳性能的现有研究大多基于简化加载方式（先将弹条插入插......
门式起重机走行轨固定装置是现代物流中心运转的一个重要组成部分。在货物装卸过程中,门式起重机的走行频繁,一旦发生事故,不可避......
针对既有高速铁路扣件系统弹性垫板性能衰减问题开展了运营线路现场调研,研究聚氨酯发泡(Cast Polyurethane,CPU)垫板长期服役下的......
无砟轨道几何误差的调整以及轨道弹性的提供,都是依靠钢轨扣件系统来实现,其结构形式和性能关系到无砟轨道结构运用的成败。防止钢......
采用直线电机车辆的地铁线路在运用中一直存在较大的振动噪声问题,通过采用减振扣件缓解其噪声和振动成为主要途径之一。扣件是钢......
自2006年10月1日起实行《铁路线路修理规则》后,半径小于300m的曲线地段不宜铺设混凝土枕的这一规定被取消。小半径曲线线路铺设混......
目前我国高铁建设到了飞速发展的时期,轨道各部件已趋于批量化、工厂化,对于其认识需由单纯的工程结构部件上升到轨道产品的高度,......
钢轨扣件是轨道的重要组成部件,其失效会加剧轮轨相互作用力,加速轨道和车辆结构各部件破坏,甚至危及行车安全。针对地铁线路两种......
针对乌鲁木齐市轨道交通1号线连续长大单坡及与小半径曲线叠加的工程特点,在现有成熟扣件的基础上,优化设计了SD-Ⅱa型扣件系统,研......
在采用高强复合树脂基新材料解决了施工便梁扣件绝缘问题的同时,对既有系统构造等存在的问题,有针对性地制定改进方案,以此提高扣......
