记者／子　游
　　2006年11月3日，全球药业巨头默克公布了Vioxx相关诉讼案的最新统计数据。截止到2006年9月30日，因Vioxx药片副作用而起诉默克制药的诉讼案已经达到2．38万件，涉及原告4．175万人。
　　这一天刚好是默克宣布回收Vioxx两周年。
　　Vioxx由默克公司研制，用于治疗关节炎疼痛及行动不便。1999年正式通过美国食物药品局(FDA)审批后大量投入市场。与其它药物相比，Vioxx不仅疗效显著，而且对肠胃没有伤害，再加上默克公司的成功营销，Vioxx迅速走红，一度赢得“超级阿斯匹林”的美称，畅销全球80多个国家，仅2003年，Vioxx全年销售额就达到25．5亿美元，有8400万人服过该药。
　　但公司后来的随机受控试验表明，Vioxx容易引起服用者的心脏病发作，或导致中风，其概率比普通人要高2倍左右。
　　默克随即宣布对药品进行回收，但大量的药品已经销售出去，起诉接踵而来。一周之后即有350多位患者起诉默克。
　　默克陷入攻关危机，但面对汹涌的诉讼，默克只同意回收药品，对赔偿要求一概不答应，并请来律师与消费者对簿公堂，还先后赢得数起官司。但赢官司不等于赢局面。事实上，局面反而更糟。因为不仅败诉的消费者对默克不满，投资者也用脚投票。更为甚者，官司从汹涌走向澎湃。到今年9月30日，不到两年时间，公司已经接到2万多起诉讼。
　　诉讼未了，罚款又至。
　　2006年11月7日，默克在递交给纽约证交所的文件中承认，由于过去一些交易存在争议，默克可能欠美国与加拿大当局55．8亿美元税款。其中一起金额为23．2亿美元，源自美国国内税务局披露的文件，另一项为9．6亿美元，原因是1995年到2004年公司对几次少数股权的财务安排不当。同时，加拿大国家税务局披露的文件也表明，默克在1998—2004年的纳税需要重新核算，涉及大约14亿美元税收欠款及3．6亿美元利息。
　　《华尔街日报》：如果默克继续坚持打官司，官司可能更多，而如果默克不打官司，索赔可能更多，甚至有可能让默克赔尽家底也赔不起，默克陷入两难境地。
　　《竞争力》：默克可谓祸不单行，但都是人祸。
　　
　　三大汽车巨头集体求救
　　
　　记者／张秋朗
　　2006年11月14日，美国三大汽车巨头的当家人齐聚白宫，集体晋见总统布什。
　　虽然三人及总统事后都异口同声说不是求救之旅，但集体拜会再加上三大汽车当前均困难重重，大家心知肚明，三人极力解释反而越描越黑。
　　拜会持续一个小时，之后是记者招待会，在会上，福特汽车刚从波音请来的CEO阿兰(Alan Mulally)率先告诉大家，他们来白宫不是看急诊，而是找布什总统商讨一下如何提高美国汽车竞争力。
　　随后，通用汽车董事会主席兼CEO瓦格纳(G．Richard Wagoner)与克莱斯勒CEO托马斯(Thomas LaSorda)都随声附和，声称只是想听一下总统如何看待美国汽车业在能源安全、汇率波动及公司福利等方面的挑战。
　　总统布什没有出席记者招待会，而是很快启程前往亚洲访问，但并没有因此躲过记者追问。他回应了三位CEO关于能源安全的回答，声称讨论重点就是“减少对进口石油的依赖”，并就此达成一致。三大汽车巨头向他承诺，到2012年，将有50％的汽车不再烧汽油，而是烧酒精或生物燃料。
　　但分析师认为，这项承诺与福利诉求不无关系。
　　员工福利开支曾是三大汽车巨头的骄傲，但现在随着竞争加剧，它已经变成三家公司极想甩掉的成本。据统计，2005年，通用、福特与克莱斯勒在员工福利方面开支达111亿美元，而在日本或德国，这项开支的绝大部分由政府承担。
　　美联社：三大巨头极力否认晋见的求援性质，但无济于事，因为无事不登三宝殿，大家都明白。他们肯定想要政府帮忙，只是无法申请资助，只能寻求一些政策与制度扶持。三人极力建议总统降低钢铁关税，并希望能让日元对美元升值，就是很好的说明。
　　《竞争力》：三大巨头其实最头痛的是两个问题，一是日本汽车的竞争，二是巨额的员工保险等福利开支。这两个问题直接关系着三大巨头产品价格优势的大小正负，但白宫之行基本上无功而返。