论文部分内容阅读
摘要：结合笔者所在高校交通专业的课堂教学改革实践，在明确专业培养目标和课程特点的基础上，将案例式教学、互动式教学、现场教学等方法贯穿于课堂教学，注重学生的工程实践能力和创新能力的培养，提高了课堂的教学质量。
关键词：城市道路交通设计；课堂教学；人才培养
【中图分类号】G424.21
一、引言
《城市道路交通设计》是交通工程专业的一门重要的专业必修课，通过该课程的学习要求学生掌握基本的理论知识，懂得查阅相关的城市道路设计规范、城市道路设计图集等资料，并能在掌握理论知识的基础上进行城市道路设计和交通设施设计。因此，对学生的理论性、专业性、实践性要求高。为了满足教学要求，笔者从教学模式、教学方法和教学手段等方面对本课程进行教学改革的探讨。
二、课堂教学改革的目标与内容
1、教学改革的目标
结合交通专业的人才培养计划和课程的教学目标，通过改革学生应能够理解和掌握课程的主要内容：具备对工程图纸的阅读、设计和绘制的应用能力；具备道路线路的初步设计和计算的能力，初步具备运用所学知识解决城市交通问题的能力。
2、教学改革的内容
根据专业人才的培养目标及定位，修订教学大纲和教学实施计划，将与课程相关的新理念、新技术、新方法及时的更新教学内容，利用图片、视频等素材丰富多媒体课件内容，同时改变传统的考核模式，强调对学生的过程考核。
三、课堂教学的改革与实践
1、确立“三位一体”的立体化教学模式
为了提高学生的实践动手能力确立了“课堂+现场+课程设计”的立体化教学模式。以课堂作为理论讲授的主阵地，运用多种教学方法来引导和启发学生参与到课堂教学过程中；以现场教学作为理论与实践相结合的桥梁，让学生懂得理论如何在生产实践中的应用；以课程作业为手段将学生所学的理论知识应用到设计中，从而提高了学生的动手实践能力。
2、教学方法的改革与实践
2.1案例式教学
案例式教学可以激发学生的求知欲，调动学习的积极性，是实行科学的教育思想观念的一种教学方式[1]。由于课程的理论性强、规范标准多，单纯的理论讲授比较枯燥，不容易吸引学生的学习兴趣，因此笔者精选典型案例，将其与城市道路设计的平、纵、横等设计章节内容相结合，一方面将抽象的概念、理论、标准变得具体化、形象化，另一方面通过案例将知识点系统化，强化其间的联系，使学生在学习的过程中更容易理解和掌握。
2.2 互动式教学
互动式教学是通过教与学全方位的相互促进和沟通，培养学生的学习兴趣，共同完成教学任务的一种教学方式[2]。互动式教学在课堂教学中要重视教学内容的选择和互动点的设计。在设计时要以学生所学的前期课程理论知识或以实践经验为基础，从而能够比较容易的调动学生的兴趣，引导学生参与到教学的互动中。在这个互动过程中，老师要及时的引导、干预和总结，通过这种形式的互动，让学生在参与过程中激发学生的学习热情，唤起学生的思维灵感，才能够有效的提高课堂的教学质量。
2.3 现场教学
现场教学不仅是课堂教学的有益的补充，而且是课堂教学的深化和延伸，是与课堂教学联系紧密的一种教学方式[3]。例如道路平、纵、横设计中涉及的规范标准很多，单纯的课堂理论讲授学生容易混淆，但是通过现场理论的讲解和学生动手的操作验证，学生能够很容易理解、掌握相应的规范标准以及具体应用，能够取得比课堂教学更好的效果。
3、教学手段的改革与实践
3.1 板书与多媒体教学相结合
多媒体教学已经成为高校课堂教学的主要手段，但是多媒体教学也有自身的一些缺点，比如工程类课程中，公式多、模型多，如果只是单纯的通过PPT理论讲授，而不进行进公式的推导，学生不容易理解和掌握。因此，本课程在教学过程中注重多媒体与板书相结合，对于课程中涉及的公式及其推导过程等内容采用板书教学，而对于案例法教学涉及到的工程案例通过多媒体以图片、视频等方式展示给同学，达到了互补的效果。
3.2 课堂教学与网络教学相结合
通过课堂教学完成课程理论讲解，以网络教学满足学生的课后辅导。我院为了满足学生的信息化教学需求，构建了交通之家的网络教学平台。笔者将一些与城市交通设计的案例、课件等相关内容以图片、视频等形式实现在线共享，开拓学生的视野。同时利用网络平台、E_mail、QQ等信息平台和通讯手段以例题解析、在线答疑等方式为学生课后辅导答疑。
3.3 课程作业与项目教学相结合
课程作业以城市道路交通问题为“项目”任务，以项目驱动方式调动学生学习的主动性、参与性，让学生组成项目组，使其独立学习、独立思考、团结协作，发挥自己的想象力和创造力。最后以学生答辩，教师提问的方式汇报自己的作业。通过这种方式培养了学生综合应用所学知识分析和解决工程实际问题能力。
4、考核方法的改革与实践
传统的考核方式往往只强调结果，不重视过程，不能全面反映学生的整体学习状况，因此，为了更好的反映学生的学习状况，保障考核的全面性，引导学生重视学习过程，本课程采用“出勤+平时成绩+期末考试”的方式来综合评定学生，其中出勤和平时成绩用于考核学生的平时学习状况（平时成绩由课程表现和课程作业构成）。在考核分值分布中，可以适当的加大平时成绩所占的比重，以引导学生注重学习过程，这样既提高了学生的课堂参与度，也避免了一考定成绩的不合理现象。
四、改革取得的初步成效
本次改革依据专业培养目标、课程特点和教学要求， 对城市道路交通设计的课堂教学改革方面进行了一些有益尝试，在课堂教学改革中注重理论与实践的结合与应用，注重培养学生的实践动手能力和创新能力，通过实践证明取得了一定效果。在今后的课堂教学中还有很多方面需要不断探索、实践，只有在教学过程中不断总结和深化， 才能提高教学质量。
参考文献
[1] 谢志江等，案例教学法在工科教学中的应用[J].高等工程教育研究，2003，（5）.
[2] 吕爱民等，高校工科互动式教学的探讨[J].中国石油大学学报，2006，22（6）.
[3] 余群等，土木工程施工理论教学与现场教学相结合的研究[J]，高等建筑教育2008，（5）.
项目基金：河北省教育厅教育科学规划课题（2012GJJG083） 河北省高等教育学会高等教育科学研究课题（GJKT-10-12） 石家庄铁道大学十二五教育科学规划资助项目（Y201416）
关键词：城市道路交通设计；课堂教学；人才培养
【中图分类号】G424.21
一、引言
《城市道路交通设计》是交通工程专业的一门重要的专业必修课，通过该课程的学习要求学生掌握基本的理论知识，懂得查阅相关的城市道路设计规范、城市道路设计图集等资料，并能在掌握理论知识的基础上进行城市道路设计和交通设施设计。因此，对学生的理论性、专业性、实践性要求高。为了满足教学要求，笔者从教学模式、教学方法和教学手段等方面对本课程进行教学改革的探讨。
二、课堂教学改革的目标与内容
1、教学改革的目标
结合交通专业的人才培养计划和课程的教学目标，通过改革学生应能够理解和掌握课程的主要内容：具备对工程图纸的阅读、设计和绘制的应用能力；具备道路线路的初步设计和计算的能力，初步具备运用所学知识解决城市交通问题的能力。
2、教学改革的内容
根据专业人才的培养目标及定位，修订教学大纲和教学实施计划，将与课程相关的新理念、新技术、新方法及时的更新教学内容，利用图片、视频等素材丰富多媒体课件内容，同时改变传统的考核模式，强调对学生的过程考核。
三、课堂教学的改革与实践
1、确立“三位一体”的立体化教学模式
为了提高学生的实践动手能力确立了“课堂+现场+课程设计”的立体化教学模式。以课堂作为理论讲授的主阵地，运用多种教学方法来引导和启发学生参与到课堂教学过程中；以现场教学作为理论与实践相结合的桥梁，让学生懂得理论如何在生产实践中的应用；以课程作业为手段将学生所学的理论知识应用到设计中，从而提高了学生的动手实践能力。
2、教学方法的改革与实践
2.1案例式教学
案例式教学可以激发学生的求知欲，调动学习的积极性，是实行科学的教育思想观念的一种教学方式[1]。由于课程的理论性强、规范标准多，单纯的理论讲授比较枯燥，不容易吸引学生的学习兴趣，因此笔者精选典型案例，将其与城市道路设计的平、纵、横等设计章节内容相结合，一方面将抽象的概念、理论、标准变得具体化、形象化，另一方面通过案例将知识点系统化，强化其间的联系，使学生在学习的过程中更容易理解和掌握。
2.2 互动式教学
互动式教学是通过教与学全方位的相互促进和沟通，培养学生的学习兴趣，共同完成教学任务的一种教学方式[2]。互动式教学在课堂教学中要重视教学内容的选择和互动点的设计。在设计时要以学生所学的前期课程理论知识或以实践经验为基础，从而能够比较容易的调动学生的兴趣，引导学生参与到教学的互动中。在这个互动过程中，老师要及时的引导、干预和总结，通过这种形式的互动，让学生在参与过程中激发学生的学习热情，唤起学生的思维灵感，才能够有效的提高课堂的教学质量。
2.3 现场教学
现场教学不仅是课堂教学的有益的补充，而且是课堂教学的深化和延伸，是与课堂教学联系紧密的一种教学方式[3]。例如道路平、纵、横设计中涉及的规范标准很多，单纯的课堂理论讲授学生容易混淆，但是通过现场理论的讲解和学生动手的操作验证，学生能够很容易理解、掌握相应的规范标准以及具体应用，能够取得比课堂教学更好的效果。
3、教学手段的改革与实践
3.1 板书与多媒体教学相结合
多媒体教学已经成为高校课堂教学的主要手段，但是多媒体教学也有自身的一些缺点，比如工程类课程中，公式多、模型多，如果只是单纯的通过PPT理论讲授，而不进行进公式的推导，学生不容易理解和掌握。因此，本课程在教学过程中注重多媒体与板书相结合，对于课程中涉及的公式及其推导过程等内容采用板书教学，而对于案例法教学涉及到的工程案例通过多媒体以图片、视频等方式展示给同学，达到了互补的效果。
3.2 课堂教学与网络教学相结合
通过课堂教学完成课程理论讲解，以网络教学满足学生的课后辅导。我院为了满足学生的信息化教学需求，构建了交通之家的网络教学平台。笔者将一些与城市交通设计的案例、课件等相关内容以图片、视频等形式实现在线共享，开拓学生的视野。同时利用网络平台、E_mail、QQ等信息平台和通讯手段以例题解析、在线答疑等方式为学生课后辅导答疑。
3.3 课程作业与项目教学相结合
课程作业以城市道路交通问题为“项目”任务，以项目驱动方式调动学生学习的主动性、参与性，让学生组成项目组，使其独立学习、独立思考、团结协作，发挥自己的想象力和创造力。最后以学生答辩，教师提问的方式汇报自己的作业。通过这种方式培养了学生综合应用所学知识分析和解决工程实际问题能力。
4、考核方法的改革与实践
传统的考核方式往往只强调结果，不重视过程，不能全面反映学生的整体学习状况，因此，为了更好的反映学生的学习状况，保障考核的全面性，引导学生重视学习过程，本课程采用“出勤+平时成绩+期末考试”的方式来综合评定学生，其中出勤和平时成绩用于考核学生的平时学习状况（平时成绩由课程表现和课程作业构成）。在考核分值分布中，可以适当的加大平时成绩所占的比重，以引导学生注重学习过程，这样既提高了学生的课堂参与度，也避免了一考定成绩的不合理现象。
四、改革取得的初步成效
本次改革依据专业培养目标、课程特点和教学要求， 对城市道路交通设计的课堂教学改革方面进行了一些有益尝试，在课堂教学改革中注重理论与实践的结合与应用，注重培养学生的实践动手能力和创新能力，通过实践证明取得了一定效果。在今后的课堂教学中还有很多方面需要不断探索、实践，只有在教学过程中不断总结和深化， 才能提高教学质量。
参考文献
[1] 谢志江等，案例教学法在工科教学中的应用[J].高等工程教育研究，2003，（5）.
[2] 吕爱民等，高校工科互动式教学的探讨[J].中国石油大学学报，2006，22（6）.
[3] 余群等，土木工程施工理论教学与现场教学相结合的研究[J]，高等建筑教育2008，（5）.
项目基金：河北省教育厅教育科学规划课题（2012GJJG083） 河北省高等教育学会高等教育科学研究课题（GJKT-10-12） 石家庄铁道大学十二五教育科学规划资助项目（Y201416）