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【摘要】船舶CAD/CAM是一门理论性和实践性非常强的专业核心课程。文章提出了建设“教学做”一体化教学模式的必要性，从教学思路、教学内容、教学方法、实训教学及教材与教辅资料的编写等方面阐述了一体化教学模式的建设。
【关键词】船舶CAD/CAM “教学做”一体化 教学模式
【中图分类号】U662.2 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2012）10-0056-02
引言
船舶CAD/CAM是我院开设的一门新课程，也是船舶专业课程体系中的一门非常重要的核心专业课，该课程涉及面广、综合性强、与工程实际结合非常紧密，具有很强的理论性和实践性[1]。而目前，一方面是船舶制造企业很难在同一时间接受批量学生进行系统的实习，使得学生难以系统获得对企业实际经营活动和运作流程的认识，另一方面，企业对毕业生工作经验和实操能力越来越看重，要求学生上手快，能迅速进入角色。针对上述矛盾，本文研究旨在探索如何构建基于工作过程的“教、学、做”一体化的教学模式，以拓展我校船舶工程类专业学生的创造性思维、提高学生的动手操作能力、理论联系实际的能力，培养出大量能操作、能设计、懂维护和管理的船舶CAD/CAM 专业技术人员，并使培养出来的学生毕业后就能马上进入相应工作岗位。
1.我校一体化教学现状
我校在开展基于“教、学、做”一体化的工学结合的教学模式已经起步，需要进一步拓展和深化。而真正做好基于“教、学、做”一体化的工学结合的教学模式又有较大的难度。由于各种原因，一方面企业不愿接受学生到生产一线，另一方面即使到了生产一线学生也不一定可以接触到典型的生产过程，学到预期的知识点，掌握必要的职业技能，特别是像船舶CAD/CAM这类课程，因此探索结合我校实际情况构建基于“教、学、做”一体化的船舶CAD/CAM教学模式是非常有必要的。
2.构建船舶CAD/CAM课程一体化教学
2.1一体化教学模式思路
传统的“填鸭式”教学过程中都是老师讲，学生听，使得学生缺乏学习兴趣、缺乏举一反三的能力，学习效果往往达不到课程既定目标[2～3]。在船舶CAD/CAM的一体化教学中，要实现教师教、学生学与练同时进行，将理论和实践融合到一起，促使学生动手做，动脑想，提高学生学习兴趣和学习积极性，并最终提高教学质量。整个过程中教师的任务是演示、指导、引导，学生的任务是观察、思考、实践、分析、总结。教学过程以学生做、练、学为重点，突出学生学的主导地位。授课地点为集实验、实训、授课为一体的船舶工艺实训室，以每班人数不多于40人的小班上课，上课时每个学生一台电脑，保证教学效果。
2.2有重点的选择教学内容
教学内容的选择要注重强化专业基础知识、培养动手能力[4]。船舶CAD/CAM课程与其它课程具有结合非常紧密的特点。我校教学软件是上海申博信息系统工程有限公司开发的船舶制造三维设计系统SB3DS软件，该软件是基于AutoCAD开发的， AutoCAD软件的使用程度将很大程度上决定了在学习“船舶CAD/CAM”时的操作熟练程度。因此在第三学期的AutoCAD通用模块的学习中一定要熟练其基本功能的使用，特别是SB3DS软件中常用的功能比如标注、复制、偏移、图层等功能一定要非常熟练，必要时要开设专题讲解，为第四学期SB3DS软件的学习打好基础。但归根结底，软件只是一个工具，船舶相关专业知识才是学好该门课程的关键。该课程要求学生对船体的结构形式有一定的了解，同时要有较强的读图识图能力和空间想象能力，对于船舶的各个部位构件特点进行透彻讲解显得尤为重要，在教学环节中也应当突出给予高度重视。对于船体制图中船体线型的简化，需要深刻记忆、熟练掌握，并且能够运用对应的知识看懂各种船舶详细设计的图纸，掌握各详图中线型、颜色、符号代表的意义。
2.3 引进项目化教学
船舶CAD/CAM是一门实践性非常强的课程，如果在讲解的过程中以软件为核心只是一个模块一个模块的讲解每一个命令的使用，那么学生则会只懂得操作命令，缺乏触类旁通、举一反三的能力，在真正碰到实际工程时，所学的知识往往不能学以致用[5]。因此，引进项目教学是非常有必要的。在讲解过程中，以建某一实船的某一、二个分段为例进行讲解，讲解的过程也就是建模的过程。具体教学中，首先可以先演示已建好的某一个分段模型以提高学生的学习兴趣，然后根据该分段的整体情况，拆分成若干子项目，设置子项目专题，逐一讲解，在完成某一个子项目时，对其中会使用到的软件模块进行针对性讲解。在边讲解边建模的过程中，教师不必将整个子项目都建完，比如在平面建模中以纵向面为例进行讲解建模时，可以讲解建模好一、二个纵向面，其它的纵向面则要求学生自己建好，边学边做，直至整个项目建完。这种教学中“以项目为核心”的理念，可起到在讲解软件本身的同时，更强化学生如何使用软件处理实际问题的能力，完成学与用的统一，有利于学生对知识的整体把握。
2.4 加强“船舶CAD/CAM”课程实训教学
“船舶CAD/CAM”课程实训作为课程的后续实训模块，在本课程的教学过程中的作用举足轻重。它不仅是对理论教学效果的检验，更是学生发挥主观能动性，将理论知识转化为实际生产成果的重要一环。因此在安排实训教学时应注重培养学生解决实际问题的能力，尽量安排学生到企业参与实际的设计，如不能安排或不能完全安排，则安排学生设计一艘某企业或研究院曾经完成的船作为实训内容，模拟实际设计工作。在实训过程中，以2-3个学生为一组建某一个分段，包括出图套料等。这种以实际工程为实训内容模拟实际设计不仅可以提高学生实际解决问题的能力，还可为学生就业后尽快融入从事的工作打下一定的基础。
2.5 配套教材、教辅资料的开发
教材开发是课程实施的前提和基础。目前市面上《船舶CAD/CAM》教材不多，以SB3DS软件为基础的教材更是没有，因此，授课教师应根据经验，编写贴近生产，基于一体化课程的配套教材以及实训教材。同时，为了更方便学生之间、教师与学生之间的交流以及学生的自学，更好地满足教与学的异地交流，应充分利用计算机网络建设好网络课程。
3.结束语
船舶CAD/CAM是一门实践性非常强的课程，教学模式对教学质量的提高起着至关重要的作用。本文提出了“教、学、做”一体化的教学模式，在未来的教学过程中，将遵循职业教育规律，不断创新，对教学方法进行深入思考，不断总结，努力提升“船舶CAD/CAM”这门课程的教学效果。
参考文献：
[1]周煜，陆萍.高职院校“船舶CAD/CAM”课程改革探究[J]. 南通航运职业技术学院学报.2011.6：125～128
[2]张炳，王安福. 电子技术课程“教学做”一体化教学模式研究与实践 [J].郧阳师范高等专科学校学报，2011.6：112～113
[3]葛旺生. 模具 CAD/CAM 一体化教学探索与实践 [J]. 广西轻工业， 2009.4：159～160
[4]王晓楠 周春雷. 《数字电子技术》一体化教学改革的探讨[J].科技教育创新， 2010.10：264～265
[5]杨保香. 高职《数控 CAD/CAM 应用》一体化教学模式初探[J]. 企业研究， 2010.10：140～141
【关键词】船舶CAD/CAM “教学做”一体化 教学模式
【中图分类号】U662.2 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2012）10-0056-02
引言
船舶CAD/CAM是我院开设的一门新课程，也是船舶专业课程体系中的一门非常重要的核心专业课，该课程涉及面广、综合性强、与工程实际结合非常紧密，具有很强的理论性和实践性[1]。而目前，一方面是船舶制造企业很难在同一时间接受批量学生进行系统的实习，使得学生难以系统获得对企业实际经营活动和运作流程的认识，另一方面，企业对毕业生工作经验和实操能力越来越看重，要求学生上手快，能迅速进入角色。针对上述矛盾，本文研究旨在探索如何构建基于工作过程的“教、学、做”一体化的教学模式，以拓展我校船舶工程类专业学生的创造性思维、提高学生的动手操作能力、理论联系实际的能力，培养出大量能操作、能设计、懂维护和管理的船舶CAD/CAM 专业技术人员，并使培养出来的学生毕业后就能马上进入相应工作岗位。
1.我校一体化教学现状
我校在开展基于“教、学、做”一体化的工学结合的教学模式已经起步，需要进一步拓展和深化。而真正做好基于“教、学、做”一体化的工学结合的教学模式又有较大的难度。由于各种原因，一方面企业不愿接受学生到生产一线，另一方面即使到了生产一线学生也不一定可以接触到典型的生产过程，学到预期的知识点，掌握必要的职业技能，特别是像船舶CAD/CAM这类课程，因此探索结合我校实际情况构建基于“教、学、做”一体化的船舶CAD/CAM教学模式是非常有必要的。
2.构建船舶CAD/CAM课程一体化教学
2.1一体化教学模式思路
传统的“填鸭式”教学过程中都是老师讲，学生听，使得学生缺乏学习兴趣、缺乏举一反三的能力，学习效果往往达不到课程既定目标[2～3]。在船舶CAD/CAM的一体化教学中，要实现教师教、学生学与练同时进行，将理论和实践融合到一起，促使学生动手做，动脑想，提高学生学习兴趣和学习积极性，并最终提高教学质量。整个过程中教师的任务是演示、指导、引导，学生的任务是观察、思考、实践、分析、总结。教学过程以学生做、练、学为重点，突出学生学的主导地位。授课地点为集实验、实训、授课为一体的船舶工艺实训室，以每班人数不多于40人的小班上课，上课时每个学生一台电脑，保证教学效果。
2.2有重点的选择教学内容
教学内容的选择要注重强化专业基础知识、培养动手能力[4]。船舶CAD/CAM课程与其它课程具有结合非常紧密的特点。我校教学软件是上海申博信息系统工程有限公司开发的船舶制造三维设计系统SB3DS软件，该软件是基于AutoCAD开发的， AutoCAD软件的使用程度将很大程度上决定了在学习“船舶CAD/CAM”时的操作熟练程度。因此在第三学期的AutoCAD通用模块的学习中一定要熟练其基本功能的使用，特别是SB3DS软件中常用的功能比如标注、复制、偏移、图层等功能一定要非常熟练，必要时要开设专题讲解，为第四学期SB3DS软件的学习打好基础。但归根结底，软件只是一个工具，船舶相关专业知识才是学好该门课程的关键。该课程要求学生对船体的结构形式有一定的了解，同时要有较强的读图识图能力和空间想象能力，对于船舶的各个部位构件特点进行透彻讲解显得尤为重要，在教学环节中也应当突出给予高度重视。对于船体制图中船体线型的简化，需要深刻记忆、熟练掌握，并且能够运用对应的知识看懂各种船舶详细设计的图纸，掌握各详图中线型、颜色、符号代表的意义。
2.3 引进项目化教学
船舶CAD/CAM是一门实践性非常强的课程，如果在讲解的过程中以软件为核心只是一个模块一个模块的讲解每一个命令的使用，那么学生则会只懂得操作命令，缺乏触类旁通、举一反三的能力，在真正碰到实际工程时，所学的知识往往不能学以致用[5]。因此，引进项目教学是非常有必要的。在讲解过程中，以建某一实船的某一、二个分段为例进行讲解，讲解的过程也就是建模的过程。具体教学中，首先可以先演示已建好的某一个分段模型以提高学生的学习兴趣，然后根据该分段的整体情况，拆分成若干子项目，设置子项目专题，逐一讲解，在完成某一个子项目时，对其中会使用到的软件模块进行针对性讲解。在边讲解边建模的过程中，教师不必将整个子项目都建完，比如在平面建模中以纵向面为例进行讲解建模时，可以讲解建模好一、二个纵向面，其它的纵向面则要求学生自己建好，边学边做，直至整个项目建完。这种教学中“以项目为核心”的理念，可起到在讲解软件本身的同时，更强化学生如何使用软件处理实际问题的能力，完成学与用的统一，有利于学生对知识的整体把握。
2.4 加强“船舶CAD/CAM”课程实训教学
“船舶CAD/CAM”课程实训作为课程的后续实训模块，在本课程的教学过程中的作用举足轻重。它不仅是对理论教学效果的检验，更是学生发挥主观能动性，将理论知识转化为实际生产成果的重要一环。因此在安排实训教学时应注重培养学生解决实际问题的能力，尽量安排学生到企业参与实际的设计，如不能安排或不能完全安排，则安排学生设计一艘某企业或研究院曾经完成的船作为实训内容，模拟实际设计工作。在实训过程中，以2-3个学生为一组建某一个分段，包括出图套料等。这种以实际工程为实训内容模拟实际设计不仅可以提高学生实际解决问题的能力，还可为学生就业后尽快融入从事的工作打下一定的基础。
2.5 配套教材、教辅资料的开发
教材开发是课程实施的前提和基础。目前市面上《船舶CAD/CAM》教材不多，以SB3DS软件为基础的教材更是没有，因此，授课教师应根据经验，编写贴近生产，基于一体化课程的配套教材以及实训教材。同时，为了更方便学生之间、教师与学生之间的交流以及学生的自学，更好地满足教与学的异地交流，应充分利用计算机网络建设好网络课程。
3.结束语
船舶CAD/CAM是一门实践性非常强的课程，教学模式对教学质量的提高起着至关重要的作用。本文提出了“教、学、做”一体化的教学模式，在未来的教学过程中，将遵循职业教育规律，不断创新，对教学方法进行深入思考，不断总结，努力提升“船舶CAD/CAM”这门课程的教学效果。
参考文献：
[1]周煜，陆萍.高职院校“船舶CAD/CAM”课程改革探究[J]. 南通航运职业技术学院学报.2011.6：125～128
[2]张炳，王安福. 电子技术课程“教学做”一体化教学模式研究与实践 [J].郧阳师范高等专科学校学报，2011.6：112～113
[3]葛旺生. 模具 CAD/CAM 一体化教学探索与实践 [J]. 广西轻工业， 2009.4：159～160
[4]王晓楠 周春雷. 《数字电子技术》一体化教学改革的探讨[J].科技教育创新， 2010.10：264～265
[5]杨保香. 高职《数控 CAD/CAM 应用》一体化教学模式初探[J]. 企业研究， 2010.10：140～141