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“中国品牌汽车到了危急的时刻。”中国汽车工业协会常务副会长董扬在受访时表示，自主品牌市场份额的减少可用“急失”形容。的确，轿车市场的失势已开始令自主品牌警醒。不少自主品牌纷纷寻求改变乃至转型，以求收复失地。
自主品质可比肩合资
然而，在市场竞争面前，自主品牌除了苦练内功做好产品体验、真诚倾听消费者心声之外，如何迈向上升通道成为舆论关注的焦点。“经过十余年的磨炼，自主品牌的可靠性已接近或达到洋品牌的水平。” 中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡在9月7日召开的第五届中国自主品牌汽车博览会上信心满满地说。
他指出，根据J.D.POWER调查机构每次发布的质量调查，国内自主品牌汽车的顾客满意度以及三年以后的安全性等都在不断提高，三个月的故障率也在不断下降，有好几款车的安全碰撞实验已经达到五星级标准。的确，如奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌的畅销车型，无论是外观造型、内饰设计，还是智能科技、经济表现、驾驶体验等都不输其他同等水平的合资品牌。
“新青年”传递正能量
9月18日，奇瑞风云2新青年版上市，售价5.29万元，风云2全系产品更是以4.75万元的超低价格起售，价格最高下调6300元。奇瑞风云2新青年版沿袭了奇瑞风云系列“城市家轿”的亲民品性，并针对“85后”新青年群体追求更强动感、渴望更多配置的用车需求进行了优化升级，成为A0级家轿市场的动感先锋、对抗合资车型下压的生力军。
身为一款A0级两厢运动小车，风云2新青年版的车身尺寸为4188×1686×1480mm，轴距2527mm，造型保持着两厢掀背车特有的紧凑和饱满，延续着风云系列标志性的蜂窝式格栅造型和风塑车体设计风格，并以标榜速度、动感与激情的车身套件，营造出更强烈的运动感和时尚感。
此次奇瑞风云2新青年版的上市，增质增配价格却大幅下调，同时还专门针对年轻人推出了便利优惠的金融购车计划，仅为购车全款20%的超低首付额度、长达5年的超长还款周期，使购买风云2新青年版的门槛更低、更便利。3年或10万公里的质保期限，更免去了新青年们的后顾之忧，使他们能够更安心、更便利地享受“有车生活”。继而成为“85后新青年”的梦想之车。
转型后的奇瑞在造车品质上有了明显提升，得到了市场消费者的广泛认可。其 Masterbuck系统可确保车身骨架结构精准，为整车外观精细化奠定基础；而Cubing对样车模型进行匹配和测量分析，对间隙、面差、等匹配特性进行评价，使外饰件缝隙变得很小很自然，重要细节做到无瑕疵。受益于这样的“感官品质”理念和管控系统，新车的钣金工艺、车漆质量均展现出不同以往的工艺水平，“技术奇瑞”的积淀和成长也是有目共睹。
节能惠民无需等待
每年“十一”国庆前后，都是准车主们的最佳购车时机。不久前国家三部委公布的“节能产品惠民工程”的节能环保汽车名单中，共有多款奇瑞产品入围，几乎涵盖奇瑞汽车的全线产品，包括A+、A、A0等多个级别，和两厢、三厢轿车、SUV等多种类型的产品。而凡购买奇瑞“节能惠民”车型的用户，均有机会享有3000元额度的补贴。
与之前执行的补贴政策相比，新政策准入标准更加严格。在本次节能产品惠民工程推广目录中，奇瑞旗下18款车型入围，成为目录中入选车型数量最多的自主品牌车企，再次验证并向消费者展现了奇瑞汽车深厚的造车技术积淀，“技术奇瑞”实至名归。
奇瑞汽车长期以来凭借产品良好的品质口碑和性价比，扮演着自主品牌领军者的角色。成功实现战略转型后，奇瑞汽车在产品品质上更是直抵合资水准，并开始以“高质低价”的市场策略，打动越来越多的消费者。此次额度高达3000元的补贴，将使用户购买奇瑞汽车变得更加实惠。
自奇瑞汽车成立至今的十余年中，奇瑞人始终坚持着对技术的孜孜以求，在发动机和变速器研发技术的积淀上也堪称自主品牌中的佼佼者，在发动机节能和环保技术上不断取得突破，并赢得了海外市场的认可和青睐，已累计出口超过75万台，销往全球80多个国家和地区。也正是基于此，奇瑞汽车的产品才能大面积入围“节能惠民”名单。
振臂高呼自主反击
在合资品牌大兵压境、消费者需求升级的市场演变下，自主品牌市场份额已连续下滑，虽然在SUV市场几家主流自主品牌企业稍有斩获，但在轿车市场上却都显得势单力薄。
对此，奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼进一步表示，“奇瑞年底还将推出一款A0级轿车艾瑞泽3，明年将继续推出主力A级车型艾瑞泽5，届时与艾瑞泽7形成全面布局A+、A、A0级轿车市场的阵容。”
对于已完成正向体系建设的奇瑞来说，“低质低价”的发展阶段已成过去式，此次风云2新青年版上市，已然宣布奇瑞汽车正式“高质低价”进击轿车市场。
自主品质可比肩合资
然而，在市场竞争面前，自主品牌除了苦练内功做好产品体验、真诚倾听消费者心声之外，如何迈向上升通道成为舆论关注的焦点。“经过十余年的磨炼，自主品牌的可靠性已接近或达到洋品牌的水平。” 中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡在9月7日召开的第五届中国自主品牌汽车博览会上信心满满地说。
他指出，根据J.D.POWER调查机构每次发布的质量调查，国内自主品牌汽车的顾客满意度以及三年以后的安全性等都在不断提高，三个月的故障率也在不断下降，有好几款车的安全碰撞实验已经达到五星级标准。的确，如奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌的畅销车型，无论是外观造型、内饰设计，还是智能科技、经济表现、驾驶体验等都不输其他同等水平的合资品牌。
“新青年”传递正能量
9月18日，奇瑞风云2新青年版上市，售价5.29万元，风云2全系产品更是以4.75万元的超低价格起售，价格最高下调6300元。奇瑞风云2新青年版沿袭了奇瑞风云系列“城市家轿”的亲民品性，并针对“85后”新青年群体追求更强动感、渴望更多配置的用车需求进行了优化升级，成为A0级家轿市场的动感先锋、对抗合资车型下压的生力军。
身为一款A0级两厢运动小车，风云2新青年版的车身尺寸为4188×1686×1480mm，轴距2527mm，造型保持着两厢掀背车特有的紧凑和饱满，延续着风云系列标志性的蜂窝式格栅造型和风塑车体设计风格，并以标榜速度、动感与激情的车身套件，营造出更强烈的运动感和时尚感。
此次奇瑞风云2新青年版的上市，增质增配价格却大幅下调，同时还专门针对年轻人推出了便利优惠的金融购车计划，仅为购车全款20%的超低首付额度、长达5年的超长还款周期，使购买风云2新青年版的门槛更低、更便利。3年或10万公里的质保期限，更免去了新青年们的后顾之忧，使他们能够更安心、更便利地享受“有车生活”。继而成为“85后新青年”的梦想之车。
转型后的奇瑞在造车品质上有了明显提升，得到了市场消费者的广泛认可。其 Masterbuck系统可确保车身骨架结构精准，为整车外观精细化奠定基础；而Cubing对样车模型进行匹配和测量分析，对间隙、面差、等匹配特性进行评价，使外饰件缝隙变得很小很自然，重要细节做到无瑕疵。受益于这样的“感官品质”理念和管控系统，新车的钣金工艺、车漆质量均展现出不同以往的工艺水平，“技术奇瑞”的积淀和成长也是有目共睹。
节能惠民无需等待
每年“十一”国庆前后，都是准车主们的最佳购车时机。不久前国家三部委公布的“节能产品惠民工程”的节能环保汽车名单中，共有多款奇瑞产品入围，几乎涵盖奇瑞汽车的全线产品，包括A+、A、A0等多个级别，和两厢、三厢轿车、SUV等多种类型的产品。而凡购买奇瑞“节能惠民”车型的用户，均有机会享有3000元额度的补贴。
与之前执行的补贴政策相比，新政策准入标准更加严格。在本次节能产品惠民工程推广目录中，奇瑞旗下18款车型入围，成为目录中入选车型数量最多的自主品牌车企，再次验证并向消费者展现了奇瑞汽车深厚的造车技术积淀，“技术奇瑞”实至名归。
奇瑞汽车长期以来凭借产品良好的品质口碑和性价比，扮演着自主品牌领军者的角色。成功实现战略转型后，奇瑞汽车在产品品质上更是直抵合资水准，并开始以“高质低价”的市场策略，打动越来越多的消费者。此次额度高达3000元的补贴，将使用户购买奇瑞汽车变得更加实惠。
自奇瑞汽车成立至今的十余年中，奇瑞人始终坚持着对技术的孜孜以求，在发动机和变速器研发技术的积淀上也堪称自主品牌中的佼佼者，在发动机节能和环保技术上不断取得突破，并赢得了海外市场的认可和青睐，已累计出口超过75万台，销往全球80多个国家和地区。也正是基于此，奇瑞汽车的产品才能大面积入围“节能惠民”名单。
振臂高呼自主反击
在合资品牌大兵压境、消费者需求升级的市场演变下，自主品牌市场份额已连续下滑，虽然在SUV市场几家主流自主品牌企业稍有斩获，但在轿车市场上却都显得势单力薄。
对此，奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼进一步表示，“奇瑞年底还将推出一款A0级轿车艾瑞泽3，明年将继续推出主力A级车型艾瑞泽5，届时与艾瑞泽7形成全面布局A+、A、A0级轿车市场的阵容。”
对于已完成正向体系建设的奇瑞来说，“低质低价”的发展阶段已成过去式，此次风云2新青年版上市，已然宣布奇瑞汽车正式“高质低价”进击轿车市场。