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【摘 要】
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叉车车架作为主要的承载基体，其低阶模态参数不仅反映了车架的整体动态刚度性能，而且是控制整车振动特性的关键指标。在实际工况中，车架主要受到两种激振力的影响：一是发动机工作时，工作冲程燃烧爆发压力和活塞往复惯性力引起的简谐激振；二是行驶时路面不平度对车轮作用的随机激励。因此，求解和优化车架的低阶模态参数对避免车架在怠速工况下共振具有重要的意义。针对杭州叉车股份有限公司生产的一型号叉车车架在怠速下出现的
【机 构】
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浙江工业大学
【发表日期】
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2010年05期
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