麦弗逊悬架相关论文
随着汽车行业的高速发展,人们对整车性能指标的关注度越来越高。悬架系统作为汽车底盘的关键总成,时刻影响着行驶平顺性、操作稳定......
以某轿车麦弗逊式前悬架为研究对象，运用ADAMS/Car建立其多体动力学虚拟样机模型，对该模型设计双轮平行跳动仿真试验，运用ADAMS/Insig......
悬架作为现代卡车中的重要组成部分,其运动学特性直接影响卡车的平顺性和操纵稳定性,其结构强度对卡车在运行中安全性有着极其重要......
悬架的动态特性对汽车操纵稳定性有着重要影响.基于MATLAB采用滤波白噪声法建立了随机路面激励时域模型,并通过路面高度历程分布特......
麦弗逊悬架结构在极限工况下的强度设计尤其关键.文章针对某款车的麦弗逊前悬架结构,通过试验和仿真相结合的方法进行前悬架系统结......
随着经济增长和道路交通环境改善,现代社会对轿车产品的需求总量剧增,也更注重车辆的平顺性和舒适性。目前多数中低档轿车行驶平顺......
减振器作为汽车悬架系统重要的组成部分之一,能够耗散汽车在不平路面上的振动能量,从而减少振动时间以及振动的幅度,起到衰减振动......
文章对麦弗逊悬架横向稳定杆吊杆布置对车轮转向产生的干扰转向力矩进行分析,引入等效转向力臂的概念,对影响程度进行量化分析。设......
随着汽车工业的发展和人们对汽车要求的提高,汽车安全性和平顺性得到越来越多的关注。悬架作为汽车底盘的重要组成部分,连接轮胎与......
为了提高汽车前悬架的运动学特性,优化了麦弗逊悬架的结构参数,以降低轮胎磨损,提高汽车稳定性.采用车轮跳动原理和前轮定位参数变......
本文根据多刚体系统动力学的理论，运用ADAMS软件建立了某皮卡车的前麦弗逊悬架运动学和整车动力学仿真模型。通过悬架运动学分析，探......
本文以实际工程项目中的一种改进式麦弗逊悬架为研究对象,运用多体动力学理论和软件,从新车型开发中悬架优化选型的角度,对悬架系......
汽车作为极其重要的交通工具,在交通运输领域和人民日常生活中的地位日益突出,用户对汽车安全性、行驶平顺性、操纵稳定性的要求越......
汽车独立悬架和转向系统是一个具有空间结构的多体系统，其构件之间的运动关系十分复杂，通过传统的计算方法分析该系统的各种特性......
随着汽车工业的不断发展,车辆行驶过程中的操纵稳定性已逐步成为国内外各大车企以越来越注重的一项性能指标。汽车悬架是影响汽车......
针对厂家反映的前轮异常磨损以及稳态转向特性中的过度转向问题,利用ADAMS软件建立麦弗逊悬架和转向机构的虚拟样机模型,进行了运......
基于拓扑优化理论和有限元方法,对一麦弗逊悬架下控制臂进行了拓扑优化分析,为满足优化结果的可加工性,优化中融入了制造工艺约束......
利用机械系统动力学分析软件ADAMS建立电动轮麦弗逊悬架模块的计算机仿真分析参数化模型,找出对转向特性影响较大的参数,并对转向......
