逆转变奥氏体相关论文
高强度不锈钢作为强度、韧性及服役安全性俱佳的金属结构材料,广泛应用于航空、航天及海洋工程等领域。本文系统地梳理了高强度不......
研究了 12Cr-10Ni-Mo-Ti马氏体时效不锈钢在1000℃固溶处理+750℃重复低温固溶处理+不同温度时效处理后的显微组织、室温强度和低......
节能减排和提高安全性是现代汽车的重要发展方向,要求新一代汽车用钢同时具有高强度和高塑性,在此背景下,国内外展开了对高强高塑......
随着我国海洋经济的高速发展,海洋油气资源开采区域逐渐扩大化,具有高附加值的海洋平台用特厚板市场前景广阔。但现存海洋平台用钢......
随着我国陆地石油和天然气资源的逐渐枯竭,蕴含着大量油气资源的海洋已经成为我国能源开采的重要发展方向。现有690 MPa级海洋平台......
稳定残留奥氏体和形成逆转变奥氏体是改善高强度钢超低温韧性的主要手段之一,然而超低温用高强度不锈钢中的残留/逆转变奥氏体对韧......
<正> 18Ni(350)马氏体时效钢是在18Ni(250)马氏体时效钢的基础上提高Co,Ti含量而形成的。对18Ni(250)钢的组织结构已经进行了较为......
本文以一种超低碳的Fe-Mn-Ni-Cu-Al合金为对象,采用单步回火和多步两相区回火的热处理工艺,在探讨马氏体相变特征的基础上,研究了......
近几年,液化天然气(LNG)作为一种清洁、高效能源已经受到越来越多的关注。目前,世界各国正在建设大量的LNG设施,9%Ni钢由于其优越......
研究了冷变形和双时效制度对１８Ｎｉ（３５０）马氏体时效钢磁滞性能的影响，结果表明：当冷变形量在５５％～６３％、过时效温度在５９０～６００℃之间、第二次时效温度在５１０℃时，材料具......
采用小角Ｘ射线散射、Ｍｏｓｓｂａｕｅｒ谱、透射电镜方法研究了１８Ｎｉ马氏体时效钢的时效过程．结果表明，１８Ｎｉ合金在固溶处理５００℃等温时效过程中，首先发生调幅分解．然后......
研究了固溶处理温度对耐蚀马氏体时效钢力学性能的影响。研究结果表明,800℃固溶处理后的组织遗传了锻态的晶粒形态、尺寸及高密度......
研究了回火处理对06Ni9DR钢力学性能和微观组织的影响。结果表明,随回火温度升高,钢中逆转变奥氏体含量增多,低温冲击韧性增加,同......
采用透射电镜(TEM)对X100高钢级管线钢中马奥岛(MA)组织的精细结构进行了分析,并采用原位观察的方法研究了加热过程中MA岛的逆转变......
利用OM、SEM、TEM和XRD试验方法,分析在两相区淬火+回火(QLT)工艺中,不同回火温度下7Ni钢组织形貌和逆转变奥氏体含量的变化,研究......
专利号：CN201110005359．4专利权人：钢铁研究总院一种低成本高强塑积汽车用钢及其制备方法，属于汽车用钢技术领域。基于合理化学成分设......
专利号:CN201110005359.4专利权人:钢铁研究总院一种适用于连续退火工艺高强塑积汽车钢板的生产方法,属于汽车用钢技术领域。通过......
采用透射电镜、X-射线衍射等技术研究了Ni含量对0Cr17Ni4Cu4Nb不锈钢中逆转变奥氏体的影响。结果表明,随着Ni含量的提高,时效过程......
对经淬火+回火(QT)与淬火+两相区淬火+回火(QLT)工艺处理后的9Ni钢中的逆转变奥氏体含量和其对原位拉伸时裂纹形成和扩展时所起到......
研究了Fe-Cr-Ni-Co-Mo马氏体时效不锈钢固溶处理温度与奥氏体形成过程,马氏体相变后的残余奥氏体,以及500℃时效形成逆转变奥氏体......
