车用汽油机相关论文
随着发动机负荷和输出功率的不断提高、排放法规的日趋严格，人们对发动机性能要求也越来越苛刻。发动机漏气量作为发动机的关键性能......
局部线性化模型树(LOLIMOT)——是一种扩展的RBF神经网络方法,该文用LOLIMOT神经网络方法建立了汽油机参数喷油脉宽、点火提前角、......
全可变气门机构(fuly variable valve system)能够使得气门最大升程、气门开启持续角、配气相位三者连续可变。本文研究对象为一套......
作者所在的课题组研制的一种动圈式电磁驱动气门是一种全可变气门配气机构,它取消了节气门,通过采用可变气门技术来控制负荷,从而......
该文应用神经网络理论重点研究汽油机废气排放特性与影响因数之间的非线性关系.在进行试验研究的基础上,利用神经网络的学习功能,......
该文以CS492发动机为研究对象,通过发动机台架实验,获取发动机节气门和补气阀门变化时发动机空燃比值,分析了补气控制系统各参数对......
该文主要完成了以下几个方面的工作:(1)提出了基于热力学燃烧模型对EGR进行数值模拟的新方法(2)为了改进燃烧模型预测的模拟精度和......
面对日益突出的空气污染问题和日趋严格的汽车排放法规,又由于三效催化转化器的成熟性和可靠性,已成为汽油车排放控制技术的主流。......
连续可变气门升程技术的研究对于车用汽油机节能具有重要意义。连续可变气门技术使得发动机在高速区和低速区均能得得到需求的气门......
学位
气缸套-活塞环是发动机中最关键的摩擦副之一,其摩擦学行为对发动机的动力性、经济性、排放、工作稳定性和使用寿命等有重要影响。......
通过朗肯循环回收发动机的余热能，能有效提高发动机燃料利用效率，增加输出功并降低CO2的排放。发动机余热回收技术实际应用的关键在......
能源和环境危机对车用发动机的经济性和排放性提出了更高的要求。缸内直喷稀燃、小型强化、混合动力和可变气门驱动等可以提高车用......
近年来,世界各国正在进一步收紧制定改善汽车燃油经济性及废气排放法规的限值.汽油机技术研发的重点主要在高效率、低排放技术的开......
采用模糊聚类理论分别对汽油机排气有害成分之间及排气有害成分与各工况因子之间进行聚类分析，为系统地研究影响汽车排气有害成分生......
本文从燃料处理、燃烧系统改进和尾气后处理等方面，提出了改进车用汽油机排气污染所采用的主要技术措施，为车用汽油机节能和改善排放......
本田公司应用最新的动力总成技术“地球梦科技”,开发了1款3.5 LV6汽油机.该发动机的总体设计目标是降低二氧化碳排放,并向客户提......
在汽车排气热反应净化机理与车用汽油机排气特性研究的基础上，本文通过对车用汽油机装上热反应净化器后，在发动机台架上进行发动机外......
本文详细地论述了车用汽油机排放的特点，分析了车用汽油机有害排放物的形成、影响因素及危害，并指出降低车用汽油机排气污染，改善人类......
本文从燃料处理、燃烧系统改进和尾气后处理等方面，提出了改进车用汽油机排气污染所采用的主要技术措施，为车用汽油机节能和改善排放......
对车用汽油机按“九工况法”进行了排放测量 ,并对各工况下的 3种有害排气污染物CO ,HC和NOX 的分担率进行了分析 ,指出了各排放测......
提出了利用排气中 HC、CO2 和 O2 浓度诊断车用汽油机失火程度的诊断方法和描述汽油机失火程度的模糊评价指标 ,并建立了该评价指......
