磁流变悬置相关论文
磁流变悬置作为一种半主动悬置，被应用在汽车动力总成隔振系统中，其性能优劣直接影响乘车的舒适性。从磁流变悬置的结构设计、控制算......
随着现代社会经济的发展,汽车已经走进千家万户。同时,人们对汽车的经济性与舒适性要求越来越高,为了提高汽车的经济性则需要对车......
随着汽车工业的发展和人们消费能力的提升,汽车成了人们常用的出行工具,但是汽车的大量使用,给自然环境带来巨大压力。为响应国家......
目前动力总成隔振一般使用橡胶悬置或者普通液压悬置,但传统悬置只能在一定频率范围内起隔振作用,不能在全频率范围内起到良好的隔......
随着汽车轻量化的发展及大功率发动机的利用,汽车发动机越来越成为影响整车NVH性能的重要因素。为有效提高汽车乘坐舒适性,必须要......
汽车发动机工作时的振动是汽车振动的主要激励源之一,降低发动机振动和噪声对乘坐舒适性的影响,对于提高车辆性能具有重要的意义。......
汽车发动机是汽车振动的主要激振源之一,对汽车的乘坐舒适性有很大的影响。理想的发动机隔振器的动态刚度和阻尼应具有频变特性和......
发动机悬置对车辆乘坐舒适性的影响，近年来倍受研究者的关注，悬置隔振性能也直接影响到用户对车辆舒适性的评价。磁流变悬置是以磁流......
以磁流变悬置的磁路体积最小、输出阻尼力最大为优化目标，基于ANSYS参数化设计语言( APDL)建立了磁流变悬置磁路结构的多目标优化模......
针对径向阻尼通道磁流变悬置磁芯内径较大时,通道磁感应强度过早饱和的问题,提出一种具有锥形阻尼通道结构的流动模式磁流变悬置。......
