浅谈敞车侧柱截换的联接

来源 :铁道机车车辆工人 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jinmeng79
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按《铁路货车厂修规程》规定:压型侧柱截换时,直接者必须两面焊,斜接者可单面焊。我厂C62,C65型敞车的改造面临了直接双面爆与斜接单面焊的选择问题。为此,进行了分析、比较,对施修后的焊缝强度进行了两种形式的模拟试验,结果表明:斜接的对接焊缝其强度超过了直接的对接焊缝。斜接还有以下优点。 According to “Railway Freight Car factory repair regulations” provides: When the pressure side of the column switch, the direct two sides must be welded, one-sided welding can be miter. The transformation of our factory C62, C65 gondola cars is faced with the problem of direct double-sided explosion and miter welding. Therefore, two kinds of simulation tests on the strength of the welded joint after the repairs were carried out. The results show that the strength of the butted butt welded joint is higher than that of the direct butt weld. Miter also has the following advantages.
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