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近日，雪佛兰公布了克尔维特终极版本Z06的动力数据，最大功率达到485kW/6400rpm，峰值扭矩高达880Nm/3600rpm。搭载全新的6.2升V8 LT4增压发动机，配备一个1.7升 Eaton增压器以及一个中冷器。传动装置匹配的是6挡手动变速器或全新的8挡自动变速器。
首先可以看到前包围上精致的碳纤维前唇，一直连接到轮拱并使用了同一配色。前大灯进行了熏黑的处理，普通版本的条状格栅在Z06上改成密集型设计，使整个前脸变得更有战斗力。Z06的轮圈采用了碳黑色的多幅设计，很能衬出顶级性能车的气质。其装配的超强刹车系统，能有效制动这辆极速超过320km/h的猛兽。轮圈后方大面积的出气孔可以提高通过发动机和前制动器的空气速度，从而增强冷却的效果。侧面下方的碳纤维侧裙颇具质感，而侧下方进气孔则能为后刹车带来更多冷空气。往车尾看去，4个大口径的中置排气管很醒目，但是造型和普通版本没有区别。尾部上方的可变扰流尾翼更换成碳纤维的材质，并加大了尺寸。内饰改动的幅度不大，换装了标有Z06字样的方向盘，造型粗壮更显运动，以及包裹性更出色的座椅。
编辑点评
虽然克尔维特在国内没有引进，但是它已经发展到第七代了，特别是终极版本Z06，相比意大利的超跑，它的操控和动力都不落下风。而它的售价却亲民很多，普通版本在美国上市时竟也需加价提车，可以说克尔维特在美国市场是分量极重的跑车。
大众甲壳虫GRC
近日，大众发布了甲壳虫GRC特别版，该车将在红牛世界汽车拉力赛上首次亮相。外观上，这款车采用赛车化保险杠和带散热孔发动机盖，空气动力学后视镜，侧进气口和竞技化的尾翼。动力方面，该车将搭载一台极为特别的1.6L涡轮增压发动机，最大功率竟高达405kW，传动方面，与之匹配的是一台六挡变速器，其0-100km/h仅需2.1秒。并且配备了高性能刹车系统，专为赛道调校的悬挂以及限滑差速器。
编辑点评
只能说这是一只性能彪悍的虫子，因为发动机榨取的功率太高了，量产的可能性极小，耐用性会面临挑战。
讴歌ILX
近日，讴歌发布了2015款ILX车型，在外观上相比旧款变化较少，但新车标配了17英寸轮圈、8向电动驾驶座椅、多媒体娱乐系统、无钥匙进入等。动力方面，讴歌ILX的混合动力系统得到了升级，依然由1.5L发动机与电动机组成，但最大功率增加到了82kW，峰值扭矩涨到172Nm。虽然在动力方面并不出众，但它的各方面都很均衡。推出新款的目的就是为了提高性价比，以此提升ILX的市场占有率。
编辑点评
美国是讴歌最重要的市场，可近年来销量主要集中在SUV车型上，因此提高轿车的性价比不失为一个办法。
Elemental RP1
近日，英国Elemental车厂在古德伍德速度节上发布了RP1敞篷跑车。我们可以看到，Elemental RP1非常极端的没有装配风挡，其大灯采用无灯罩设计，整车四个车轮的布置十分接近车身四周，因此可以带来极佳的稳定性。该车身以大量铝制材料打造，其重量仅为450kg。内饰方面，Elemental RP1采用了双座布局，并采用包裹性极佳的桶形座椅。动力方面，Elemental RP1搭载的是一台2.0升EcoBoost四缸发动机，最大功率为205kW。传动方面，匹配的是6挡序列式变速器。
编辑点评
RP1这款车就是给喜欢极限驾驶的人群所准备的，这同时让我想起了公路赛车KTM X-BOW。极轻的车身、无风挡的设计都注定它不是一辆为日常使用的汽车。
奔驰CLS
近日，奔驰推出了新款CLS四门轿跑、CLS Shooting Brake和对应的AMG版本。外形上CLS前脸做出了改动，采用了奔驰最新的进气格栅设计。新设计的保险杠变得更富运动感，下进气口与奔驰S级有些相似。最惹眼的是，全新Muti-beam LED大灯，其中包含了36颗LED，不仅照明效果出众，而且科技感十足。内饰的最大变化是采用了8英寸显示屏，增加了Comand系统的触摸板，使得操作更加便利。动力上新增一台3.0L双涡轮增压发动机以及9挡变速器可供选择。
编辑点评
新CLS虽然只是个小改款车型，但奔驰在细节上努力修饰得更加完美，并把最新的科技都加入进去，使CLS更富魅力。
路特斯Exige LF1
近日，英国跑车制造公司路特斯特别推出Exige LF1纪念版本，仅限量81部。该车使用了路特斯在F1车队上的经典配色，为什么决定限量81部呢，因为这代表路特斯品牌参与F1赛事所获得的81场分站冠军。外观方面，可以看到超低的前包围，尖端喷涂成了醒目的红色，显得很躁动。金色的轻量化轮圈搭配黑色车身协调而不突兀，升级的高性能刹车能在赛道连续制动中带来更好的稳定性。侧面的进气孔设计能有效散热并减少高速行驶的阻力。再往后看车尾配备了可调式扰流尾翼，可为高速时提供更大的下压力。内饰上并没有花哨的配置，不可调节的桶形座椅就是为纯粹驾驶所准备的。动力搭载了3.5升V6发动机，最大功率257kW，峰值扭矩400Nm，0-100km/h加速仅需4秒，极速可达274km/h。
编辑点评
对于路特斯这个品牌，我一直保持敬意，因为这是一家始终坚持信仰的车厂。而这次的Exige LF1赛车化风味十足，通过降低重量和升级刹车，性能表现会更优秀。
日产Vision Gran Turismo
日前，日产Vision Gran Turismo车型官图正式发布，这款新车是专为《GT赛车6》游戏而设计。首先可以看到车头两侧夸张的隆起，大灯采用了十分前卫的的条形设计，前脸的格栅使用日产的家族式设计元素。车尾采用了圆形灯组的设计，中置排气，同时还装配了大尺寸碳纤维尾翼和扰流扩散器。另外，新车还配备了款式特别的大尺寸轮圈。
编辑点评
看官图感觉像科幻电影里的未来战车，车身侧面太特别了，是少见的内凹设计，这款车的许多细节可能会在未来的GTR中出现。
标致RCZ
日前，标致正式推出了RCZ的中期改款车型，首先能看到前脸改为双层设计，变得更加犀利。两侧的雾灯改为时下流行的日间行车灯。车身流畅的线条没有发生变化，显得那么的独特个性。内饰改动较少，依旧遵循着简洁的设计风格。全系标配1.6T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩240Nm，匹配的是6挡手自一体变速器。
编辑点评
RCZ是那种只要看上了就会很喜欢的车型，特别是C柱至车尾的设计很惊艳。这次改款，外观看起来少了点旧款的可爱圆润，但运动气息更浓厚了。
宾利GT3-R
日前，源于宾利GT3赛车设计的GT3-R正式发布，全球限量300辆。从外观来看，宾利欧陆GT3-R采用了竞技化的空气动力学套件，前进气格栅采用了黑色网状设计，发动机盖上设计了大面积的散热口，并在车尾装配高速行驶时增加下压力的扰流尾翼。整车进行了轻量化处理，减重100kg。工程师对GT3赛车的4.0L双涡轮增压发动机进行了重新调校，使GT3-R的动力得到进一步的增强。最大功率达到426kW，峰值扭矩为700Nm，0-100km/h加速仅需3.8秒。
编辑点评
欧陆是一款超豪华运动旅行座驾，而GT3-R则把运动气息表现得更为极致。该车的操控表现经过了宾利运动部门在赛道上的严苛考验，可以说是有史以来最运动的量产宾利车型。
首先可以看到前包围上精致的碳纤维前唇，一直连接到轮拱并使用了同一配色。前大灯进行了熏黑的处理，普通版本的条状格栅在Z06上改成密集型设计，使整个前脸变得更有战斗力。Z06的轮圈采用了碳黑色的多幅设计，很能衬出顶级性能车的气质。其装配的超强刹车系统，能有效制动这辆极速超过320km/h的猛兽。轮圈后方大面积的出气孔可以提高通过发动机和前制动器的空气速度，从而增强冷却的效果。侧面下方的碳纤维侧裙颇具质感，而侧下方进气孔则能为后刹车带来更多冷空气。往车尾看去，4个大口径的中置排气管很醒目，但是造型和普通版本没有区别。尾部上方的可变扰流尾翼更换成碳纤维的材质，并加大了尺寸。内饰改动的幅度不大，换装了标有Z06字样的方向盘，造型粗壮更显运动，以及包裹性更出色的座椅。
编辑点评
虽然克尔维特在国内没有引进，但是它已经发展到第七代了，特别是终极版本Z06，相比意大利的超跑，它的操控和动力都不落下风。而它的售价却亲民很多，普通版本在美国上市时竟也需加价提车，可以说克尔维特在美国市场是分量极重的跑车。
大众甲壳虫GRC
近日，大众发布了甲壳虫GRC特别版，该车将在红牛世界汽车拉力赛上首次亮相。外观上，这款车采用赛车化保险杠和带散热孔发动机盖，空气动力学后视镜，侧进气口和竞技化的尾翼。动力方面，该车将搭载一台极为特别的1.6L涡轮增压发动机，最大功率竟高达405kW，传动方面，与之匹配的是一台六挡变速器，其0-100km/h仅需2.1秒。并且配备了高性能刹车系统，专为赛道调校的悬挂以及限滑差速器。
编辑点评
只能说这是一只性能彪悍的虫子，因为发动机榨取的功率太高了，量产的可能性极小，耐用性会面临挑战。
讴歌ILX
近日，讴歌发布了2015款ILX车型，在外观上相比旧款变化较少，但新车标配了17英寸轮圈、8向电动驾驶座椅、多媒体娱乐系统、无钥匙进入等。动力方面，讴歌ILX的混合动力系统得到了升级，依然由1.5L发动机与电动机组成，但最大功率增加到了82kW，峰值扭矩涨到172Nm。虽然在动力方面并不出众，但它的各方面都很均衡。推出新款的目的就是为了提高性价比，以此提升ILX的市场占有率。
编辑点评
美国是讴歌最重要的市场，可近年来销量主要集中在SUV车型上，因此提高轿车的性价比不失为一个办法。
Elemental RP1
近日，英国Elemental车厂在古德伍德速度节上发布了RP1敞篷跑车。我们可以看到，Elemental RP1非常极端的没有装配风挡，其大灯采用无灯罩设计，整车四个车轮的布置十分接近车身四周，因此可以带来极佳的稳定性。该车身以大量铝制材料打造，其重量仅为450kg。内饰方面，Elemental RP1采用了双座布局，并采用包裹性极佳的桶形座椅。动力方面，Elemental RP1搭载的是一台2.0升EcoBoost四缸发动机，最大功率为205kW。传动方面，匹配的是6挡序列式变速器。
编辑点评
RP1这款车就是给喜欢极限驾驶的人群所准备的，这同时让我想起了公路赛车KTM X-BOW。极轻的车身、无风挡的设计都注定它不是一辆为日常使用的汽车。
奔驰CLS
近日，奔驰推出了新款CLS四门轿跑、CLS Shooting Brake和对应的AMG版本。外形上CLS前脸做出了改动，采用了奔驰最新的进气格栅设计。新设计的保险杠变得更富运动感，下进气口与奔驰S级有些相似。最惹眼的是，全新Muti-beam LED大灯，其中包含了36颗LED，不仅照明效果出众，而且科技感十足。内饰的最大变化是采用了8英寸显示屏，增加了Comand系统的触摸板，使得操作更加便利。动力上新增一台3.0L双涡轮增压发动机以及9挡变速器可供选择。
编辑点评
新CLS虽然只是个小改款车型，但奔驰在细节上努力修饰得更加完美，并把最新的科技都加入进去，使CLS更富魅力。
路特斯Exige LF1
近日，英国跑车制造公司路特斯特别推出Exige LF1纪念版本，仅限量81部。该车使用了路特斯在F1车队上的经典配色，为什么决定限量81部呢，因为这代表路特斯品牌参与F1赛事所获得的81场分站冠军。外观方面，可以看到超低的前包围，尖端喷涂成了醒目的红色，显得很躁动。金色的轻量化轮圈搭配黑色车身协调而不突兀，升级的高性能刹车能在赛道连续制动中带来更好的稳定性。侧面的进气孔设计能有效散热并减少高速行驶的阻力。再往后看车尾配备了可调式扰流尾翼，可为高速时提供更大的下压力。内饰上并没有花哨的配置，不可调节的桶形座椅就是为纯粹驾驶所准备的。动力搭载了3.5升V6发动机，最大功率257kW，峰值扭矩400Nm，0-100km/h加速仅需4秒，极速可达274km/h。
编辑点评
对于路特斯这个品牌，我一直保持敬意，因为这是一家始终坚持信仰的车厂。而这次的Exige LF1赛车化风味十足，通过降低重量和升级刹车，性能表现会更优秀。
日产Vision Gran Turismo
日前，日产Vision Gran Turismo车型官图正式发布，这款新车是专为《GT赛车6》游戏而设计。首先可以看到车头两侧夸张的隆起，大灯采用了十分前卫的的条形设计，前脸的格栅使用日产的家族式设计元素。车尾采用了圆形灯组的设计，中置排气，同时还装配了大尺寸碳纤维尾翼和扰流扩散器。另外，新车还配备了款式特别的大尺寸轮圈。
编辑点评
看官图感觉像科幻电影里的未来战车，车身侧面太特别了，是少见的内凹设计，这款车的许多细节可能会在未来的GTR中出现。
标致RCZ
日前，标致正式推出了RCZ的中期改款车型，首先能看到前脸改为双层设计，变得更加犀利。两侧的雾灯改为时下流行的日间行车灯。车身流畅的线条没有发生变化，显得那么的独特个性。内饰改动较少，依旧遵循着简洁的设计风格。全系标配1.6T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩240Nm，匹配的是6挡手自一体变速器。
编辑点评
RCZ是那种只要看上了就会很喜欢的车型，特别是C柱至车尾的设计很惊艳。这次改款，外观看起来少了点旧款的可爱圆润，但运动气息更浓厚了。
宾利GT3-R
日前，源于宾利GT3赛车设计的GT3-R正式发布，全球限量300辆。从外观来看，宾利欧陆GT3-R采用了竞技化的空气动力学套件，前进气格栅采用了黑色网状设计，发动机盖上设计了大面积的散热口，并在车尾装配高速行驶时增加下压力的扰流尾翼。整车进行了轻量化处理，减重100kg。工程师对GT3赛车的4.0L双涡轮增压发动机进行了重新调校，使GT3-R的动力得到进一步的增强。最大功率达到426kW，峰值扭矩为700Nm，0-100km/h加速仅需3.8秒。
编辑点评
欧陆是一款超豪华运动旅行座驾，而GT3-R则把运动气息表现得更为极致。该车的操控表现经过了宾利运动部门在赛道上的严苛考验，可以说是有史以来最运动的量产宾利车型。