春运，是中国人新春伊始的一件大事，它通常起始于春节前的15天，结束于春节后的第25天。在共计40天的“春运时段”中，气象部门可谓是名副其实的“幕后英雄”。
　　1月17日，北京市气象局副局长王建捷在全市春运气象服务动员会上，对北京春运气象服务工作作出部署，自1月19日起，北京春运气象服务工作全面拉开帷幕。
　　“春运期间的气象服务实为一种‘滚动服务’，主要是对未来气候趋势的预测与把握。”北京市专业气象台台长丁德平告诉记者，政府的决策层需要对重大天气时间进行整体把握；而铁路、公路、长途客运等管理单位的需求又不尽相同。比如铁路部门，需要对降雪、结冰、大风尤其是侧风等气象状况进行实时监控与预测。而对于长途客运部门，由于温度的不同，汽车柴油的标号也不一样，所以气温、大雾、结冰等气象预报对他们至关重要。
　　针对这些需求，北京市气象台为市春运办和交通运输部门提供《春运气象服务专报》，内容包括短期的预测和按照周、月等不同时段的天气预测，以及重要天气监测预报等。同时，气象部门和交通管理部门紧密联系，如果预测到春运期间可能会出现降雪或大雾等对公众出行影响较大的天气情况，都会提前通知铁路、公路及民航等部门，以便他们及早采取措施做好准备。
　　同时，在今年的春运中，发布这些气象信息的途径也多种多样。丁德平告诉记者：“我们能搭载的媒体都会发布相关的气象信息，尽量做到全面覆盖。”据了解，春运期间，除了广播、电视、报纸等媒体会有滚动提示外，手机短信、社区显示屏等也会增加有关春运期间的气象情况和预报内容。
　　“今年春运气象服务的一大特点就是内容的精细化。”丁德平告诉记者，气象部门与路政局合作，在国道公路的信息显示屏上插播天气信息。并着重做好包括机场、北京站及北京西站、南站、北站4个火车站；东直门、木樨园、赵公口、北郊长途汽车站4个长途汽车站等重要交通枢纽地区的天气预报。这些气象信息除了会在交通网发布外，每天早晨和下午都通过北京电台的新闻台、交通台、12121气象声讯电话等渠道向公众发布。
　　此外，气象服务的精细化还体现在区域天气预测上。丁德平说，以前的气象预报通常是以区域为概念，而现在的精确度则大大提升了，比如可以告诉公众哪一条公路的哪一段将会出现大雾；而在铁路上，则能预测到具体某条铁路沿线的气象情况。
　　目前，全国的天气形势仍维持在一种较为稳定的状态。西南地区东部仍多雨雪天气，贵州中西部冻雨持续，北方的雨雪天气则集中在内蒙古东部、东北地区中北部等地，其余大部地区保持晴冷天气。
　　
　　标准：预计未来一周综合气象干旱指数达到特旱(50年以上一遇)，或者某一县（区）有60%以上的农作物受旱。
　　防御指南：1.有关部门和单位按照职责做好防御干旱的应急和救灾工作；2.启动远距离调水等应急供水方案，采取提外水、打深井、车载送水等多种手段；3.限时或者限量供应城镇居民生活用水，缩小或者阶段性停止农业灌溉供水；4.严禁非生产性高耗水及服务业用水，暂停排放工业污水；5.气象部门适时加大人工增雨作业力度。