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用赛事检验成果
一提到BMW的改装，首先会想到BMW 御用改装厂AC Schnitzer。1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW专业改装厂，虽然建厂较晚，但它的来头可不小，由世界最大的BMW经销商Kohl Automobile和Schnitzer赛车集团合作创立。在经验和销售两方面都具有优势。早在1964年，Schnitzer就已开始致力于改装BMW并参加各项赛事，AC Schnitzer顺理成章被认为是全世界最棒的BMW改装厂，没有之一。
在全球，AC Schnitzer以其无可挑剔的市场表现，成为高品质改装的象征。它为众多追求独特品味的精英人士提供了BMW全系高性能整车、运动套件和零部件的产品，以及性能调校和售后维修的全方位服务。它也因此荣获了众多的奖项，自2006-2012年连续7年被德国汽车杂志《Auto Motor and sport》评为升级厂商最佳品牌；在2008年由《Autohaus》和TUV Nord对400位汽车交易商进行的“升级伙伴满意程度”调查中，击败所有的对手，赢得了众人垂涎的德国最佳独立升级厂商称号。
当然，与奖项相比，能否通过赛道的考验才是一家升级厂商的立足之本。AC Schnitzer在赛道上的表现堪称完美。无论是在世界房车锦标赛中，还是在纽博格林24小时耐力赛中，又或者是美国勒芒系列赛中，它都能将冠军奖杯收入囊中。当然，这些仅仅是AC Schnitzer众多奖项中的一部分。在其22年的光耀历史中，AC Schnitzer总共获得近50个世界顶级赛事的荣誉奖章。凭借在赛道上一路领先， AC Schnitzer为世人演绎了一代卓越升级厂商的成熟与完美。
低调的华丽成衣
AC Schnitzer的外饰套件总能和其他的BMW配件厂商（诸如Hamann和Hartge等）的产品区别开来，如果你想为自己的BMW置办一套低调、独特，但又不失华丽的行头，AC Schnitzer的外饰套件就是最合适不过的“高级成衣”。无论是低位进气格栅、侧裙、后唇，还是车尾贴片式导流尾翼都赋予BMW更加冷艳的造型。车身组件锐利的线条并非徒有其表，经过严格计算和试验的空气动力套件可以赋予车辆充足的下压力，提高车辆的高速表现。
AC Schnitzer BMW S 1000 RR
原厂搭载1000cc水冷直列4缸发动机，虽然排量只有1.0L，但其性能却超过了BMW K 1300 R上所使用的1.3L发动机。在高达13000rpm的转速下功率可达142kW，而112Nm的最大扭矩是在9750rpm时迸发的。红线转速也达到14200rpm。这台高性能摩托车其重量只有183kg。BREMBO的制动器并非AC Schnitzer的改装，而是原厂的标配。
AC Schnitzer BMW F 800 R
原厂搭载798cc水冷水平对置双缸发动机。最大功率64kW（8000rpm），最大扭矩86Nm（6000rpm）。这台发动机采用DOHC配气机构，前倾33度斜置，半干式润滑系统，百公里油耗大约5升，时速可轻松突破200km/h。
AC Schnitzer BMW K 1300 R
原厂搭载1.3L水冷直列4缸发动机，最大功率129kW（9250rpm），最大扭矩140Nm（8250rpm）。红线转速高达14000rpm。注意，这是一辆摩托车！如此强悍的动力已没必要进一步强化了，事实上AC Schnitzer也没有强化原车的发动机，而是换上了一套新的排气系统。而新的刹车和离合控制机构，大量应用了钛合金材料，再加上一套全新的车身覆盖件，以及AC Schnitzer和Continental标识。
AC Schnitzer 99d Concept
在全民环保的时代，AC Schnitzer作为改装品牌也不甘落后。AC Schnitzer 99d Concept以Z4为原型车，采用高效320d柴油发动机，通过精密的发动机调校，将最大功率从120kW提升到140kW，而二氧化碳排放量从109g降低到了99g。在满足高效的同时，AC Schnitzer 99d也保证了卓越的性能，百公里加速6.9秒，极速235km/h。 AC Schnitzer 99d本着高效环保的核心理念，在内饰结构上采用宝马原厂组件和AC Schnitzer独家套件相结合的内饰布局。细节上，该车的logo在车内随处可见；运动型方向盘、彩色内饰板以及碳纤维座椅，彰显了AC Schnitzer独家的品味。
AC Schnitzer BMW4 Police Coupe
“别动！举起手来！”。别紧张，开个玩笑。看看这家伙，在德国埃森改装车展上，AC Schnitzer发布了最新的宝马4系（11月初已在国内上市）改装作品，ACS4 2.8i Coupe。该车是以428i为基础改装而成，更夸张的是，此次参展的ACS4 2.8i Coupe采用的是德国警车涂装，其外观增加了前下扰流器、后下分离器、尾翼等部件，搭配运动化悬挂系统，还有AC Schnitzer自家出品的21寸Type VIII锻造铝轮圈，以及245/30R21的韩泰Ventus S1evo高性能能胎。作为警车当然少不了车顶的蓝色警示灯，而它整个造型很容易让我们想起《极品飞车》里死命撞你的“变态”警车。ACS4 2.8i Coupe搭载的还是428i上的N20 2.0升直列四缸TwinPower Turbo涡轮增压汽油发动机，在换上Evo Racing运动化排气系统，并经过AC Schnitzer精心调校之后，动力输出立刻升至219kW，0-100km/h只需5.7秒，毋庸置疑，这车绝对是罪犯的克星。 AC Schnitzer BMW 6series Gran Coupe
一目了然，AC Schnitzer对6系 Gran Coupe的空气动力学系统再设计后，将6系Gran Coupe的运动性显露无疑，将车辆轮廓勾画得无比清晰。前扰流裙，与前镀铬格栅设计一气呵成，让6系Gran Coupe充满力量元素，令人过目不忘。内置式尾翼设计与尾部扰流扩散器设计一气呵成，使全车更具备运动性，是6系 Gran Coupe的画龙点睛之笔。内饰方面，我们看到“EVO”型赛道运动方向盘组件以及铝制赛车级别油门、刹车踏板和铝制脚踏。动力方面，AC Schnitzer将BMW 6系Gran Coupe 640i的发动机性能从235kW提升到了265kW。这部经AC Schnitzer动力研发部精心调校的发动机，传承了AC Schnitzer专业的赛车精神，将6系 Gran Coupe 640i的激情更好地释放出来。
AC Schnitzer F10 M5 Saloon
这是AC Schnitzer在2011年的作品，改装升级底盘代号为F10的M5。由外至内，AC Schnitzer对整车的空气动力学系统采用了碳纤维部件从新设计，在减轻了车身重量的同时，增强了车身的稳定性。前扰流裙、后扰流尾翼、尾部扰流扩散器与前镀铬格栅一气呵成，让AC Schnitzer F10 M5充满力量感。拥有“魔幻蓝”专属车身配色，以及车顶魔幻灰配色的AC Schnitzer F10 M5，配以车侧专属AC Schnitzer Logo拉花，再配上Type V型 20寸或Type VIII型 19寸锻造轻量化轮圈，令其在公路上显得尤为不同。在内饰方面，车辆的中央控制系统区域以及其他内饰部分采用独一无二的“魔幻蓝”与“魔力灰”配色。AC Schnitzer铝制赛车级别油门、刹车踏板和铝制脚踏、AC Schnitzer黑色铝制I-D旋钮，以及手刹系统，令驾驶者时刻保持亢奋。动力方面，AC Schnitzer针对F10 M5的发动机系统进行了大幅优化调校，将最大功率提升至456kW，最大扭矩达790Nm，极速跃升至305km/h。
一提到BMW的改装，首先会想到BMW 御用改装厂AC Schnitzer。1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW专业改装厂，虽然建厂较晚，但它的来头可不小，由世界最大的BMW经销商Kohl Automobile和Schnitzer赛车集团合作创立。在经验和销售两方面都具有优势。早在1964年，Schnitzer就已开始致力于改装BMW并参加各项赛事，AC Schnitzer顺理成章被认为是全世界最棒的BMW改装厂，没有之一。
在全球，AC Schnitzer以其无可挑剔的市场表现，成为高品质改装的象征。它为众多追求独特品味的精英人士提供了BMW全系高性能整车、运动套件和零部件的产品，以及性能调校和售后维修的全方位服务。它也因此荣获了众多的奖项，自2006-2012年连续7年被德国汽车杂志《Auto Motor and sport》评为升级厂商最佳品牌；在2008年由《Autohaus》和TUV Nord对400位汽车交易商进行的“升级伙伴满意程度”调查中，击败所有的对手，赢得了众人垂涎的德国最佳独立升级厂商称号。
当然，与奖项相比，能否通过赛道的考验才是一家升级厂商的立足之本。AC Schnitzer在赛道上的表现堪称完美。无论是在世界房车锦标赛中，还是在纽博格林24小时耐力赛中，又或者是美国勒芒系列赛中，它都能将冠军奖杯收入囊中。当然，这些仅仅是AC Schnitzer众多奖项中的一部分。在其22年的光耀历史中，AC Schnitzer总共获得近50个世界顶级赛事的荣誉奖章。凭借在赛道上一路领先， AC Schnitzer为世人演绎了一代卓越升级厂商的成熟与完美。
低调的华丽成衣
AC Schnitzer的外饰套件总能和其他的BMW配件厂商（诸如Hamann和Hartge等）的产品区别开来，如果你想为自己的BMW置办一套低调、独特，但又不失华丽的行头，AC Schnitzer的外饰套件就是最合适不过的“高级成衣”。无论是低位进气格栅、侧裙、后唇，还是车尾贴片式导流尾翼都赋予BMW更加冷艳的造型。车身组件锐利的线条并非徒有其表，经过严格计算和试验的空气动力套件可以赋予车辆充足的下压力，提高车辆的高速表现。
AC Schnitzer BMW S 1000 RR
原厂搭载1000cc水冷直列4缸发动机，虽然排量只有1.0L，但其性能却超过了BMW K 1300 R上所使用的1.3L发动机。在高达13000rpm的转速下功率可达142kW，而112Nm的最大扭矩是在9750rpm时迸发的。红线转速也达到14200rpm。这台高性能摩托车其重量只有183kg。BREMBO的制动器并非AC Schnitzer的改装，而是原厂的标配。
AC Schnitzer BMW F 800 R
原厂搭载798cc水冷水平对置双缸发动机。最大功率64kW（8000rpm），最大扭矩86Nm（6000rpm）。这台发动机采用DOHC配气机构，前倾33度斜置，半干式润滑系统，百公里油耗大约5升，时速可轻松突破200km/h。
AC Schnitzer BMW K 1300 R
原厂搭载1.3L水冷直列4缸发动机，最大功率129kW（9250rpm），最大扭矩140Nm（8250rpm）。红线转速高达14000rpm。注意，这是一辆摩托车！如此强悍的动力已没必要进一步强化了，事实上AC Schnitzer也没有强化原车的发动机，而是换上了一套新的排气系统。而新的刹车和离合控制机构，大量应用了钛合金材料，再加上一套全新的车身覆盖件，以及AC Schnitzer和Continental标识。
AC Schnitzer 99d Concept
在全民环保的时代，AC Schnitzer作为改装品牌也不甘落后。AC Schnitzer 99d Concept以Z4为原型车，采用高效320d柴油发动机，通过精密的发动机调校，将最大功率从120kW提升到140kW，而二氧化碳排放量从109g降低到了99g。在满足高效的同时，AC Schnitzer 99d也保证了卓越的性能，百公里加速6.9秒，极速235km/h。 AC Schnitzer 99d本着高效环保的核心理念，在内饰结构上采用宝马原厂组件和AC Schnitzer独家套件相结合的内饰布局。细节上，该车的logo在车内随处可见；运动型方向盘、彩色内饰板以及碳纤维座椅，彰显了AC Schnitzer独家的品味。
AC Schnitzer BMW4 Police Coupe
“别动！举起手来！”。别紧张，开个玩笑。看看这家伙，在德国埃森改装车展上，AC Schnitzer发布了最新的宝马4系（11月初已在国内上市）改装作品，ACS4 2.8i Coupe。该车是以428i为基础改装而成，更夸张的是，此次参展的ACS4 2.8i Coupe采用的是德国警车涂装，其外观增加了前下扰流器、后下分离器、尾翼等部件，搭配运动化悬挂系统，还有AC Schnitzer自家出品的21寸Type VIII锻造铝轮圈，以及245/30R21的韩泰Ventus S1evo高性能能胎。作为警车当然少不了车顶的蓝色警示灯，而它整个造型很容易让我们想起《极品飞车》里死命撞你的“变态”警车。ACS4 2.8i Coupe搭载的还是428i上的N20 2.0升直列四缸TwinPower Turbo涡轮增压汽油发动机，在换上Evo Racing运动化排气系统，并经过AC Schnitzer精心调校之后，动力输出立刻升至219kW，0-100km/h只需5.7秒，毋庸置疑，这车绝对是罪犯的克星。 AC Schnitzer BMW 6series Gran Coupe
一目了然，AC Schnitzer对6系 Gran Coupe的空气动力学系统再设计后，将6系Gran Coupe的运动性显露无疑，将车辆轮廓勾画得无比清晰。前扰流裙，与前镀铬格栅设计一气呵成，让6系Gran Coupe充满力量元素，令人过目不忘。内置式尾翼设计与尾部扰流扩散器设计一气呵成，使全车更具备运动性，是6系 Gran Coupe的画龙点睛之笔。内饰方面，我们看到“EVO”型赛道运动方向盘组件以及铝制赛车级别油门、刹车踏板和铝制脚踏。动力方面，AC Schnitzer将BMW 6系Gran Coupe 640i的发动机性能从235kW提升到了265kW。这部经AC Schnitzer动力研发部精心调校的发动机，传承了AC Schnitzer专业的赛车精神，将6系 Gran Coupe 640i的激情更好地释放出来。
AC Schnitzer F10 M5 Saloon
这是AC Schnitzer在2011年的作品，改装升级底盘代号为F10的M5。由外至内，AC Schnitzer对整车的空气动力学系统采用了碳纤维部件从新设计，在减轻了车身重量的同时，增强了车身的稳定性。前扰流裙、后扰流尾翼、尾部扰流扩散器与前镀铬格栅一气呵成，让AC Schnitzer F10 M5充满力量感。拥有“魔幻蓝”专属车身配色，以及车顶魔幻灰配色的AC Schnitzer F10 M5，配以车侧专属AC Schnitzer Logo拉花，再配上Type V型 20寸或Type VIII型 19寸锻造轻量化轮圈，令其在公路上显得尤为不同。在内饰方面，车辆的中央控制系统区域以及其他内饰部分采用独一无二的“魔幻蓝”与“魔力灰”配色。AC Schnitzer铝制赛车级别油门、刹车踏板和铝制脚踏、AC Schnitzer黑色铝制I-D旋钮，以及手刹系统，令驾驶者时刻保持亢奋。动力方面，AC Schnitzer针对F10 M5的发动机系统进行了大幅优化调校，将最大功率提升至456kW，最大扭矩达790Nm，极速跃升至305km/h。