带上SUV去逛街

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lijiazhivvv
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  
  今年以来,中国车市销售持续低迷,唯独SUV市场一枝独秀。2012年1-8月,SUV市场累计销量为116.8万辆,实现累计同比增长26.5%,高于狭义乘用车市场8.9%的累计增幅,也高于行业整体4.1%的累计增幅,占狭义乘用车市场份额为13.7%。这其中城市SUV车型为整体SUV销量提供了最有力的支持。
  在刚刚过去的“双节”黄金周中,城市SUV成了车市中炙手可热的主力军。宝马、奥迪、北京现代、长城等品牌的城市SUV车型都很畅销,销量明显增长。长城汽车4S店甚至实现了从10月1日开始,在黄金周城市SUV销量平均每天以10%的速度增长。而多个城市购车“摇号”政策的实施也使得消费者购车“一步到位”的心理加强。城市SUV视线好、空间大、通过性强等优势得到了消费者的青睐。城市SUV车型因此表现出一种旺盛的发展趋势,市场表现势不可挡。
  而从大方向看,车市增速趋于缓慢,唯有向百花齐放的多元化方向发展才能得以生存。城市SUV个性张扬,安全感十足,对眼光越来越挑剔的消费者有着极大吸引力。另外,二次购车人群占城市SUV消费者很大一部分比例,据市场调查显示,购买城市SUV消费者中近40%以上为二次购车,车型的全面性是他们最看重的一点。城市SUV一定程度上也是中国汽车市场消费升级,朝着多元化方向发展的标志。
  正因为城市SUV市场有着强大消费潜力,所以几乎所有的汽车厂家都推出了城市SUV产品,以抢占市场制高点。琳琅满目的各种城市SUV产品,真是让消费者挑花了眼。SUV车型为什么卖得好,城市SUV车型与越野车相比有什么区别,哪些SUV车型是炙手可热的,SUV消费存在哪些误区,本期《汽车周刊》将带您一探究竟。
  
  看完销量再下手
  通勤代步?郊外撒欢?全家出游?SUV在生活中带给你的是什么,对于想要买车的你是否也将SUV车型作为首选,对SUV你了解的够多吗,是不是也抱有SUV可以爬山涉水的想法,如何选购一辆适合自己的SUV呢?专家们又是如何看待SUV的,本期专题就为您解决这一连串的问题。
  价格:目前市场上主流的城市SUV价格大都在20万左右,一些国产SUV车型只要十几万就可以买到了,性价比极高。一般的消费者实在没必要购买太高档的SUV,如果初次购车可以选些入门车型,体验一下SUV的性能或者是与家轿的区别。
  安全、舒适:驾驶一款城市SUV不仅要享受它所带来的激情与快感,更要享受轿车所无法比拟的舒适、安全。因此,安全、舒适配置自然成为最重要的选购标准之一。选购SUV车型时尽量选择大尺寸轮胎,更加安稳。对于诸如安全气囊、ABS系统等安全配置也应该着重考虑。
  外观、内饰:大气的外观往往是消费者关注到城市SUV的第一步,不同于家轿的“玲珑”,SUV要的就是“磅礴”。而且,中国传统的家庭观念促使越来越多的消费者选择SUV车型,在空间上能够满足全家人一同出行的需要,因此,在选购时,一定要挑选那些能够提供至少五个宽大座位并有足够载物空间的SUV,如果需要还可以将后排坐椅向前折叠,以腾出更大的载物空间。内饰方面也不能忽视,SUV外表的粗犷并不代表粗糙的内饰,在购买时要挑选拥有令人舒服的颜色搭配、设置合理的车型。
  动力、操控:对于热衷跑车速度的消费者来说,SUV车型会让您大失所望了,即使拥有大排量、大功率的发动机,对于SUV庞大的“身躯”来说想要跑出“豹的速度”也是十分困难的。毕竟“术业有专攻”,因此在不苛求速度的基础上,我们还是要关注SUV的操控性,一款优秀SUV的操控性应该满足城市以及野外路面的需求,也就是所谓的通过性。
  省油、环保:大部分消费者认为城市SUV车型比普通家轿要大很多,因此油耗大是在所难免的,其实并不然,目前许多城市SUV车型都已经打出了“省油牌”,消费者在购买时可根据自身能力来选择排量,面对居高不下的油价,一定要做到未雨绸缪。
   SUV一直被误解
  “无人驾驶?”——娇小女司机
  最近在路上总是能看见硕大的SUV上,驾驶座上隐隐约约的出现司机的脑袋,弄的好像无人驾驶似的,其实只是一些身材娇小的女司机在驾驶。有些消费者总认为车越大就越安全,别人撞不坏。殊不知对于身材娇小的司机来说,“窝”在驾驶座时,她的视线也被遮挡住了,非常容易给自身和别人造成危险。
  “SUV=越野?”
  SUV是Sports Utility Vehicles的缩写,越野车一般叫Cross country vehicle或者是Off road,两个不同的概念。有人认为SUV就是越野车,驾驶它就可以随意“撒野”,淌泥地,涉深水,登高爬坡的。因此,我们也偶尔会在野外看见SUV陷入泥潭的身影。实际上,SUV车型的通过能力与那些硬派越野车是无法比拟的,因此,消费者们对SUV还是不要太强求了。
  “SUV都是四驱?”
  有些消费者不仅会将SUV与越野混淆,也会对SUV的动力形成疑惑,认为所有SUV都是四轮驱动,这样可就大错特错了。其实,许多市场占有率极高的SUV,大都采用适时四驱系统,原因就在于操作简单和使用的经济性。虽然全时四驱技术要好于适时四驱,但它带来的成本和油耗远高于后者,对于注重经济性的城市SUV来说是不可取的。无论是适时四驱、分时四驱还是全时四驱,它们都有各自的优缺点,只有定位不同,没有高下之分。
  “SUV保养费用比轿车高?”
  由于SUV车型相较于家轿更注重越野性能,它的发动机部件的负荷跟普通轿车比起来有相当大的差异,因此,许多消费者会认为SUV的保养费用要远高于轿车。其实在日常维修保养方面,SUV的费用并不比同档轿车高,甚至有些还要低。只要平时保护好自己的爱车,维修保养费用不会让您太意外的。
  专家点评
  SUV热销是小型化、城市化的结果
  车民大面积地迷上S U V是SUV小型化、城市化、轻量化的结果,也是这个进程的动因。在三菱帕杰罗、日产途乐、丰田沙漠王和陆地巡洋舰的时代,动辄3L-4.7L以上的排量和50万以上的价格,让人们望而却步,但今天无论是大众途观、本田CR-V、现代ix35、日产奇骏双子星、起亚智跑乃至奇瑞瑞虎、长城哈弗都开始注重轻简、俊逸、低排,价格也只比同排量轿车高出3-5万,就好比一件猎装一件西装,猎装既可摆酷又能上山围猎,同时更有驾鹰秋狩的贵族范,而只比西装多一点钱,等于置办了两件衣服,谁不趋之若鹜呢?可以预言,2013年,这个趋势还将继续下去。 二次购车易选择SUV城市SUV车型的热销有在中国实际上是有两方面的背景:首先,2010年之后,中国进入第二次汽车消费周期,原来买轿车的人群很多不愿再买轿车,而是选择功能性更强的SUV车型,因此,许多家庭在进行第二辆车的购买选择上会着重考虑实际的需要,轿车满足平日里的代步需求,而SUV则可以满足全家出行的需求。第二个是,近几年中国大规模的省际路网建设完成,交通愈加便利通畅,很多人假日出行会选择自驾游这种方式,而SUV车型则正好满足了这种需求。
  城市SUV集结号
  面对市面上琳琅满目的城市SUV产品,很多消费者都会犯起了“选择恐惧症”,我们特意从市面上选出了比较有特点的一些城市SUV,也许其中就有你中意的一款哦。
  东风本田CR-V ★★★★★
  售价:19.38-26.28万元
  特点:表现均衡,销量即实力
  上一代本田CR-V在中国的销量令人吃惊,而2012款CR-V同样没有令人失望。你无法挑出这款车有什么明显的缺点,它在各方面表现都很均衡。而外观方面,2012款本田CR-V家族风格更明显。另外,新款车型在上一代的基础上改进了人性化设计,空间表现也更为宽敞。可以说,本田CR-V深谙中国人的口味,消费者对城市SUV的种种要求,它都可以满足。坚持中庸之道,同时在做工方面努力提升,这么讨好消费者,本田CR-V的火爆销量也是应该可以预见的。
  
  长城哈弗H6 ★★★★
  售价:9.58-15.18万元特点:价格实惠,实用之选
  作为我国自主SUV品牌的代表,哈弗的SUV产品在同级别中一直鲜有对手。哈弗H6可以说是哈弗在SUV领域的一款转型产品,其成功地在H3的基础上转型为城市SUV。尽管在越野性能上有一定程度的退化,但是哈弗H6更适合在城市中使用,承载式车身保证了其公路舒适性。十万元左右的售价,无论是做工用料还是空间表现上,哈弗H6的表现都十分出色。
  
  
  一汽-大众奥迪Q5 ★★★★☆
  售价:38.36-56.77万元特点:豪华感与科技感突出
  在高端紧凑型SUV阵营中,奥迪Q5拥有着2.8米的轴距,所以在空间和舒适性上,奥迪Q5表现优异。奥迪Q5继承了奥迪家族的豪华风格,内饰方面选用冷色调和金属搭配,科技感十足,高雅而不失沉稳。奥迪Q5车型上还运用了旗舰Q7上的诸多配置,包括著名的Quattro四驱系统,其所采用的托森机械差速锁可实现全时四驱。同时,奥迪Q5也配有全新一代MMI多媒体交互系统,功能强大,通过简单的按钮和显示屏控制即可完成对车辆状态的调整。
  沃尔沃XC60 ★★★
  售价:38.99-65.99万元
  特点:北欧风格,安全配置丰富
  作为一款城市SUV,沃尔沃XC60的动力及四驱系统为其提供了出色的公路性能,较高的底盘也拥有不错的通过性。沃尔沃XC60最突出的特点是其搭载的City Safety城市自动刹车系统,其具体操作原理为前风挡上的探测器测量出与前方物体的距离,如果发现这段距离迅速减小且驾驶员未主动采取刹车行动,这套系统就会自动接入采取刹车动作。
  
  北京现代ix35 ★★★★
  售价:16.98-24.28万元特点:流体雕塑,外观时尚
  现代ix35在2012年9月销量达到11551台,相比八月环比增长64.68%。现代ix35采用了前卫的流体雕塑外观设计,车身侧面线条流畅,而在局部细节上,ix35的刻画又十分锐利,整车造型看起来很有冲击力。现代ix35搭载了一套适时四驱系统,采用普通开放式差速锁,没有锁止功能,但用于应对雨雪天气的湿滑路面完全足够。现代ix35在配置上也十分丰富,特别是其独特的前后双天窗设计,十分讨好消费者。而无匙启动、自动空调等配置也是应有尽有。
  
  广汽丰田汉兰达 ★★★★
  售价:24.88-42.98万元
  特点:空间宽敞,满足全家人需要
  城市SUV对消费者的吸引力很大一部分源于其宽敞的空间,而汉兰达更是将空间表现做到了极致。2012款汉兰达在长度上较老款更是增长了10mm,在这个价位里,其拥有着最为庞大的体格。汉兰达在车内采用了五座和七座两种版本,其中七座版本第三排的两个座椅实用性较强,可供身高175mm以上的成年人乘坐,并且第三排座椅还在老款基础上增加了50:50折叠放倒功能,使行李厢空间更加灵活多变。
  
  
  
  华晨宝马X1 ★★★★
  售价:28.20-49.80
  特点:全新动力总成,运动十足
  宝马X1是一款拥有着接近轿车驾驶乐趣的城市SUV车型,其2.0T+8AT的动力传动组合无疑是这个级别最具动感的配置,发动机对油门响应迅速到位,没有丝毫拖泥带水。无论后驱还是四驱版本,宝马X1都很有驾驶乐趣。宝马X1的整体驾驶感受就像是一台加高底盘的3系,运动风格自然也与3系相近。尽管空间表现一般,宝马X1提供了足够的乘坐舒适性。
  比亚迪S6 ★★★★☆
  售价:8.99-13.69万元
  特点:超高的配置,极具性价比
  比亚迪S6是比亚迪旗下的首款SUV车型,其最突出的特点是丰富的配置,全范围摄像头、导航系统等应有尽有,牢牢抓住消费者眼球。另外,顶配车型不到14万元的定价也十分厚道。相比这一价位其他品牌车型,比亚迪最大的优势就是性价比。无论是2.0L还是2.4L排量车型,比亚迪S6都足以满足城市驾驶需要。比亚迪S6采用上深下浅的内饰配色,整体风格偏重家用。2013款比亚迪S6在车型上较老款更为丰富,可以满足不同层次的消费者需求。
  跳跃前进,城市SUV还能走多远
  城市SUV以小众车型的身份,实际扮演了引领行业主流消费趋势、生活方式以及中国汽车文化的角色。它的量不一定很大,但影响力却足够大,而且,SUV车主永远是消费市场中热情的一群人。他们的下一款车,还会继续SUV梦吗?
  从没汽车文化沉淀的中国发明了轿车这个翻译,泛指乘用车,狭义的话只指三厢车,但在进入2000年之后的汽车消费市场井喷时,他们最狂热追逐的却是城市SUV。
  如今很难去追溯哪款SUV开启了中国人对这个细分市场的热情。1984年,中国汽车业第一家合资企业北京吉普的切诺基曾经是诸多购车人的梦想之车。在这款车之前,有北京212,之后有城市猎人,都是SUV,却都未成为市场主流。
  真正兴起是从2003年前后,东风本田CR-V异军突起,而国内则出现“保定帮”,生产低价低质的SUV。2005年之后,进口豪华SUV销售数据迅速上升,SUV车型成为新贵人士首选。
  事实上,SUV并不算一个统一称呼,在日本,多叫城市SUV、RV等,比如CR-V和RAV4,欧洲则是轿车型的SUV,比如标志3008。SUV真正的热土是在北美,宽广的马路让美国人开起SUV来十分过瘾,它的多功能性也很好体现,比如拖个房车,或拖个小船。
  中国人喜欢的,也不是那种硬朗的SUV,而是更为舒适的城市SUV,从这个意义上,SUV其实是中国人在轿车和MPV之间寻找到的替代品。从本期《汽车周刊》的专题看,国内上市销售的城市SUV(包括进口和国产)约上百款,价格从10万到100万人民币都有。
  SUV时代开始?
  新华信《2011年汽车流行趋势调查报告》显示,2011年SUV车型支持率大幅上升,关注度首次超过三厢轿车,跃居“2011年最受欢迎车型”首位。SUV以良好的操控性、舒适性,满足了消费者多样化的用车需求,成为众多客户心目中的宠儿。
  还能火多久?
  中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈:二次购车消费叩响了SUV潜在消费市场的门环。SUV的强劲增长不容忽视。其实国内、国外市场都具备很大的消费空间,但是由于过去我们的这部分市场没有启动起来。二次购车者的消费层次相对较高,虽然SUV有着高油耗、高成本等特点,但是经过一段时间以后大家明白了,购买两辆车不如买一辆具备多功能使用特点的SUV划算。
  SUV独特文化?
  汽车的工具属性是代步,社会属性是地位象征。SUV的优势是扩大了代步范围,满足人们走到郊外的梦想,也能在公路上驰骋。这种亲近大自然又不远离城市的生活方式,正是城市SUV客户的作息。
  梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司副总裁郝博:中国客户的需求和他们个人的爱好、偏好存在一个跳跃性的发展,不像国外汽车市场已经发展了很多年,消费习惯慢慢养成。中国客户在很多方面是一种跳跃式的需求。他们喜欢外出旅游、热爱并享受生活,从不吝惜展示自己最美的一面。可以开着SUV享受大好山河,可以到各种地方游历一番。
  进入高速期?
  宝马中国总裁史登科:SUV车型越来越多的真正原因是消费者消费理念的变化,因此宝马的SUV车型也将会越来越多,中国乃至世界将进入SUV高速增长期。”宝马为了迎合SUV车款的潮流,陆续推出BMW X3、BMW X5、BMW X6、BMW X1等系列车型。
其他文献
我做过合资,现在做自主,如果说在合资企业有所收获,就是对一个成熟企业的体系能力——运营、流程、管理的细密程度有体会。到自主后,需要慢慢培养。  这种转变过程具有很大挑战性。不要说你在合资干过,干得不错,就好像准备好了,到自主可以用原来学的东西,然后释放。不是这样。到自主是重新学习,重新挑战,重新面对的过程。  纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。尽管对做自主的艰辛和难度都有预判,但实际做过后还有很多没
期刊
如何成为一个伟大的公司?伟大的公司需要有伟大的战略,伟大的战略可以产生机会,但是关键要把战略变成现实,这是通过人来实现的,这些人要了解我们现在在哪里,我们要去哪里,我们怎么样到那里。所以德尔福之所以现在比较成功是因为:第一我们有一个非常成功的战略,但是更重要的是,我们有非常强大的执行力,能够将战略付诸实现。  你今天看到德尔福的成功,是因为有这么一群非常强的人,能够抓住这样的机会,而这些机会正是因
期刊
中国应该是世界上新能源汽车潜在需求最大的国家,主要有两点考虑:第一,将来中国的汽车保有量是世界上最多的。2008年时,我国汽车保有量5000多万辆,2009年6000多万辆,到今天为止是9000多万辆,增长势头可能还要持续相当长一段时间,大致预测到2020年,中国汽车保有量肯定超过2.5亿辆。  第二,国家的能源安全问题,到那个时候中国的燃油供应将面临严峻的挑战,2009年我们只有6000多万辆汽
期刊
从克莱斯勒品牌来讲,我们针对不希望开一辆非常主流的、跟所有人都一样品牌车的人,不管是在豪华轿车领域,还是在MPV领域。我们就是一个差异化的定位,至少在短期内走的就是一个相对小众的路线。在中国,相对小众的市场也已经非常大了。  市场反馈显示,大家还是挺认同这样一种定位,这跟中国市场消费观念多样化有很大关系。过去大家都觉得只有三厢轿车才是车,那时候掀背车根本卖不掉。但现在市场完全不一样,大家买的已经是
期刊
今年46岁的刘金良看上去总是笑眯眯的。作为吉利汽车销售公司总经理,他已经在销售岗位干了11年,其中有2年时间被调去管理吉利旗下另一个品牌华普汽车。  这11年的销售管理生涯中,刘金良看着吉利从低价切入市场,成为一匹黑马,然后进行技术转型,完成一次令人刮目相看的提升。现在,最为复杂的一项任务落在他肩上,他得带领吉利销售团队,找到提升整体服务水平的途径,并对网络进行升级。  从2007年提出技术转型后
期刊
汤姆·斯托帕德(Tom Stoppard)是二战以后英国戏剧第二次革新浪潮中取得最高成就的代表人物之一。其创作多采用戏仿与颠覆的手法,戏剧人物的言辞往往机智而犀利,并且他还热衷于对哲理进行探讨,因而其本人被推崇为西方后现代剧场的领军人物。斯托帕德曾经生活在捷克、新加坡、印度、英国等多个国家,又具有犹太血统,曲折的多国移居生活经历造就了他独特的观察视角和感受。细读斯托帕德的作品可以发现,与他的母国捷克相关的意象于其中频繁出现,隐喻着他的家国情怀,并显露出他独特的身份意识。在已有的研究成果中,虽然已有部分学者
显然,这不是一次严格意义的对比。因缘巧合之下,我们找到了三辆驱动形式截然不同的超跑,三辆超跑分别代表着各自不同的风格和特性,于是就有了今天的这篇文章。  感观对比贵族与将军  阿斯顿·马丁DB9  这次试驾前对阿斯顿·马丁垂涎已久,因为公事缠身一直不知道哪款车型会大驾光临,临到测试开始前才看见一抹刺破午后阴霾的冰蓝跃然眼前——阿斯顿·马丁DB9,这规格好像略微太高了一点。  DB9的光芒太过耀眼,
期刊
城中束缚  光线昏暗的地库中,奔驰C63 AMG静静地匍匐在地面,而发动机盖上两道力量感十足的线条立刻就勾起了我的驾驶欲望 。这家伙绝不简单,在拉开车门的时候,我就一再告诫自己,一定要小心对待。即便这样,C63 AMG还是以一声咆哮宣告自己被唤醒。在地库光滑的水泥地上,稍微大一点油门,这台猛兽后轮就有失去抓地力的迹象,车尾也随之不安分地扭动,暴躁的本性尽显无余。而我只能很抱歉地对它说,这里不是你撒
期刊
延用EA113发动机  “大众、PQ35、直列四缸涡轮增压、四轮驱动、6秒内破百”,当这些定语组合在一起的时候你脑海里会联想到什么?奥迪TTS?没错,不过现在标准答案清单里来了一位新朋友—高尔夫R。  也许你已经发现了这一代高尔夫R车型上名称的变化,尽管前两代高尔夫R32的出色表现已经将“R32”这个传奇符号推上了神坛,新车却放弃了这个神圣的符号,这并非大众集团有意封存,而是新车已经不再搭载上两代
期刊
闲暇之余,我喜欢浏览一些汽车网站,其中上市新车和价格变化以及全系配置是我最关注的内容,售价在9.88万元—12.28万元的纪念版福瑞迪则是我印象最深刻的车型之一。最近,《汽车周刊》试驾了顶配版的福瑞迪纪念版车型,让我对这款韩系“小家伙”有了更加深刻的了解。  外观协会  首先在外形上,福瑞迪纪念版简约的直线美学设计,虎啸式的前脸家族“DNA”都不难看出一些起亚“K”系列的影子。与之前福瑞迪普通版不
期刊