一部《中国合伙人》在引爆影坛之外，也引发了企业界关于中国式“合伙”的讨论。这部由香港著名导演陈可辛执导，被喻为创业版《投名状》的电影讲述的是三个年轻人一起打拼最后功成名就的励志故事。与这种所谓的“江湖式合伙”不同，本期论坛讨论的是中国特色的合伙方式，讨论的事件即东风集团与福汽集团的“合伙”。
　　新闻追溯
　　5月16日，东风汽车公司和福建省政府签订战略合作框架协议，东风出资入股福汽集团，与此同时，东风汽车公司与福建省汽车工业集团有限公司以组建投资公司的形式控股东南汽车工业有限公司。汽车业内认为，东风对福汽的重组案，将积淀新的案例样本，推动汽车业新一轮兼并重组大潮。
　　福汽需要东风，不要狂风
　　汽车媒体人 余建良
　　东风有关高层在此前接受采访时承认，重组福汽的谈判对象一直是福建省政府，因而这次收购是自上而下进行的。一方面说明，福建当地政府的地缘政治有所淡化，对推进汽车产业跨区域兼并重组有着积极表率作用，另一方面，福汽的领导体系是否甘愿被东风带着玩，则更应该值得关注。东风重组福汽，若在若干年后能结出成果，当然是我非常愿意看到的。只是不希望盘活一家企业的初衷最后变成了双方彼此噩梦的开始。福汽需要东风的资源给养，但不要狂风暴雨式的席卷。
　　东风与福汽为何能将“爱情”进行到底？
　　汽车行业分析师 张志勇
　　一方面，随着汽车业步入微增长，福汽及控股方福建省政府寻求合作伙伴的意愿更强烈，福汽可以借助东风汽车的产品、资金等资源提升整体实力；而对于东风而言，重组则将带来自主品牌增量的业务板块，对加快推进东风“大自主”战略、实现东风自主品牌“乾”D 300中期事业计划目标将起到重要作用。


　　东南可利用东风品牌优势
　　东南三菱恒驰4S店总经理 杨先生
　　双方只是签署了协议，对双方将如何进行兼并重组，目前还不很明确。双方合作后，未来是主导东南汽车还是福建汽车的生产线，还不清楚。据我了解，东风重组福汽，完善生产线的意义更大，这样就有了比较充裕的地方可以生产汽车。但可以预料的是，如果后期东风接入，以东风在国内的品牌优势，这对经销商还是有利的。