在比亚迪家族中，小型SUV曾一直处于空白，而随着4月11日元的上市，这一局面得到了改变。作为比亚迪“542战略”下的最新产品，元继承了唐、宋的诸多特点，并代表了比亚迪目前的最高造车水准。
　　外观年轻个性
　　作为一款针对年轻人打造的小型SUV，比亚迪元在外观方面采用了诸多个性化的设计。比如在造型犀利的大灯中，其嵌有透镜和由数颗LED组成的日间行车灯，炯炯有神的目光使整个前脸充满了气势。而车尾方面，你能看到备胎被设计成了外挂式，在给后备箱腾出更多空间的同时，也在一定程度上加深了元在人们心中的SUV形象。另外针对车漆，元还和宋一样提供了多种双色搭配方案，丰富了大家的选择。
　　出色的细节把控
　　试驾时，我坐在车内花了好几十分钟来感受元内饰的各种细节，因为它在用料、做工，以及装配工艺方面都相当考究，与以往相比甚至让人觉得有些陌生，所以只有通过亲自仔细观察、使用，你才能知道它的真实水平。
　　举几个例来说，车内包皮部分缝线均匀，且看不到一丝线头。而各类旋钮、按键在拥有精致外观的同时，它们所回馈出的手感也丝毫不会感到廉价。另外，在手套箱这一细节上，元还有很显档次的阻尼设计，让人看到比亚迪对细节的看重早已不可同日而语，并绝对超过了不少合资品牌。
　　提供三套动力总成
　　动力方面，比亚迪元提供了三套动力总成。其中，两款燃油车型分别配备的是1.5L自然吸气发动机，和1.5T涡轮增压发动机。而另一款性能强悍的插电式混合动力车型，则采用了1.5L自然吸气发动机与前后双电机的搭配，并带有电子四驱系统。据官方资料显示，这辆混合动力元的0-100km/h加速时间仅为4.9秒，百公里综合油耗也只有2升。
　　此次我试驾的元搭载的是1.5T发动机与6挡双离合变速箱，最大功率154马力，峰值扭矩240牛·米。由于在转速1750rpm时发动机就能提供最大扭矩，再加上车辆不到1.4吨，所以元的加速相当充沛。而变速箱方面，元则和宋保持了相同的水准，升降挡非常平顺、迅速。