【摘 要】
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大灯： 平庸且不失风度的设计虽然不够抢眼，但绝对够范儿，在功能上，增加了动态大灯系统中央进气格栅：或许，你始终觉得辉腾的影子挥之不去，但这就是设计师想要表达的雾灯：雾灯的设计变得更精致了，镀铬边框与中央进气格栅的质感形成了呼应车头线条：发动机舱盖两边的线条为车头打造出了层次感，与此同时，在视觉上也会觉得车身很宽车侧腰线：车侧腰线的位置与现款CC并无明显变化，就连车门处的饰条也如出一辙车顶线条：从
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大灯：
平庸且不失风度的设计虽然不够抢眼，但绝对够范儿，在功能上，增加了动态大灯系统中央进气格栅：或许，你始终觉得辉腾的影子挥之不去，但这就是设计师想要表达的雾灯：雾灯的设计变得更精致了，镀铬边框与中央进气格栅的质感形成了呼应车头线条：发动机舱盖两边的线条为车头打造出了层次感，与此同时，在视觉上也会觉得车身很宽车侧腰线：车侧腰线的位置与现款CC并无明显变化，就连车门处的饰条也如出一辙车顶线条：从车顶线条不难看出CC的精髓所在车尾：尾灯放弃了将区域进行明显划分的设计，取而代之的是鲜明的LED光源车轮：看到轮圈的样子，我一下想到了高尔夫R，别忘了，CC可是打着运动旗号的
车型参数 Data
车型5门5座中高级轿车
长/宽/高 mm 4802/1855/1417
轴距 mm 2711
排量ml 1798（涡轮增压）1984（涡轮增压） 3597
功率 hp(kw)/rpm 160（118）/4500~6200 210（155）/5300~6200 300（220）/6600
扭矩 Nm/rpm 250/1500~4200 280/1700~5200 350/2400~5300
变速箱6挡双离合/7挡双离合
中央显示屏：中央显示屏的功能一如既往的强大，从导航到车型信息再到相关设置，一应俱全
仪表板：彩色显示屏被引入仪表板内，信息显示更为生动，也更具科技感
自动泊车：停车入库全权交由系统自行处理，你只需要用右脚控制车速即可
精评 They Say
北京网友
2011-2-8 10:30
我相信很多人像我一样都在关注着大众CC的形势走向，当然，价格对于我们来说是购车的首要因素，总是能盼着车价能再便宜些，现在大众发布了2013款CC车型的照片，这也预示着在不久的将来就会出现新老交替的局面，那时，现款在售车型势必会让出一定的价格区间，不过，我可不敢肯定到时候不会出现喜新厌旧的心态，仅仅是从图片上看，这样的气势已经让人震撼了，特别是全新的家族元素，让它与家族大碗辉腾有了几分相似之处，即便如此，从车尾的处理来看，还有很强烈的车型辨识度，期待它。
① 座椅的款式再次验证了车型风格，两侧的支撑很犀利
② 5座车型势必更实用些，但中间的那个座位同样不适合成年人乘坐
③ 虽说“铁打的变速箱，流水的发动机”这句话放在这不够严谨，但我想说的是，多款发动机足以应对市场的苛刻要求，不过，小排量增压发动机才是我们想要的
④ 行李箱的实用性也很强，足以应付日常的实用需求
⑤ 三幅式方向盘，无论从人机工程的设计还是上面的功能按键以及整体质感，都让人感到熟悉
竞争车型 Rivals
2010款 一汽丰田锐志 风尚菁英版厂商指导价(万元）
最大功率hp(kw)/rpm
193（142）/6200
最大扭矩Nm/rpm
236/4400
丰田锐志同样是一款有着独特优势的产品。首先，在外观上，它够时尚、够运动，不仅如此，它还有着一副运动的体格，即便没能拥有一台大马力发动机，但前置后驱的设计足够亮眼，这也是锐志主打的卖点。纵观同级竞品阵营之中，唯有锐志采用了这样的布局规划，正因如此，锐志才拥有了大批的拥趸者。自然进气发动机的特性很好的迎合了这一驱动方式，再配以车辆稳定系统辅佐，使得这款后驱车在日常驾驶上与其它驱动方式的车型并不存在太多差异，而待有了用武之地时，后驱车在操控上的优势则会为你带来酣畅淋漓的驾驭感受。
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