一直以来，福克斯凭借合理的价格、不俗的操控表现和行车素质在国内市场有着不错的人气。作为长安福特的当家车型之一，经过两年的等待，全新一代福克斯终于进入中国，并将分为12款不同配置的车型于5月开始上市销售。同时，11款车型不会停产，将命名为经典福克斯，与新福克斯并行销售。新福克斯通过全新的发动机和6速双离合变速器、进气栅格主动关闭系统、主动刹车系统等高技术含量的设备加持，可以预见，新福克斯将在A级车市场中掀起一场波澜。
　　
　　
　　外观内饰 运动与科技并重
　　新福克斯作为福特全球战略的代表作之一，通过其生产平台可以衍生出多达10款以上的车型。新福克斯正面两道从A柱延伸至进气格栅下部的线条使得前脸表现更加凌厉，侧面使用了更加粗狂的切线，筋肉感十足。同时，位置更低的梯形前栅格和更粗犷的轮毂设计凸显出了出这款车与生俱来的运动基因。
　　内饰方面，从照片上看，仪表盘简洁大气、空调出风口向乘员方向延伸、闪耀着金属光泽的镀铬配件，以及仪表盘上大量使用的亮色元素，整个中控台被设计的极具科技感。
　　内饰除了科技感十足外，还更加豪华、人性化，福特与微软公用打造的Sync多媒体通讯娱乐系统配合中控台上的显示屏，可语音控制并操控便携式通讯，娱乐设备等，让驾驶者在开车过程中更轻松。
　　值得一提的是，福特SYNC系统在全球范围内支持包括普通话在内的19种语言，同时还针对中国各地方言进行了针对性测试。
　　动力高效、节能
　　新福克斯将搭载两款福特最新技术的发动机——2.0升GDi汽油缸内直喷发动机与1.6升Ti-VCT发动机，同时还将配备与沃尔沃同门的6速双离合变速器。作为长安福特发布动力总成战略后面世的首款车型，凭借其出色的发动机和变速箱技术，将带来同排量中较低的油耗和动力表现。2.0升GDi汽油缸内直喷发动机具有出色的燃油经济性和排放表现，其油门响应、动力性能和灵活性都非常好。2.0升GDi发动机的最大功率和扭矩分别达到125kW（6600rpm）和202N·m/（4450rpm），油耗较比同排量发动机降低约5%。
　　新福克斯还将全系标配进气格栅主动关闭系统，进一步提升其在空气动力性能上的优势，风阻系数降低7.8%，该系统利用百叶窗式叶片，控制经过格栅为冷却系统和发动机舱降温的气流，从而优化空气动力性能。
　　当车辆在冷车状态下发动时，进气格栅主动关闭系统能控制叶片长时间地保持在关闭状态，使得发动机更快达到合适的运行温度。据悉，在车速保持在120KM/H匀速行驶的状态下，进气格栅主动关闭系统可为新福克斯每百公里节约油耗约0.15至0.20L。当可变格栅启闭系统完全关闭时，降低风阻的同时，还可以减少2%的二氧化碳排放量。
　　强悍的行车安全系统
　　长安福特还将以往只能在如沃尔沃、宝马等高级车上才配备的主动刹车系统引入到新福克斯之中，同时也是第一款应用低速行车安全系统的福特品牌车型。这一技术的引入，将在平均行车时速低于30公里/小时的城市交通高峰时段，有效减少碰撞事故的发生。
　　低速行车安全系统的主要设备是一个激光传感器，装置于车辆位于后视镜高度的前挡玻璃上。在车速低于30公里/小时的情况下，激光传感器不断地对车辆前方进行探测，当探测到过于接近前方车辆，而驾驶者尚未采取有效制动措施，低速行车安全系统就会自动刹车。