交通是城市发展的“大动脉”和“先行官”。当前，我国经济发展水平不断提高，城市化进程加快，城市人口聚集度持续上升，私家车数量也在快速增加，大多数城市不同程度面临着交通拥堵难题，交通拥堵问题越来越备受政府、群众和社会各界的重视和关注。基于这样的背景下，本文通过运用公共管理以及相关理论，对Q市中心城区交通拥堵现状、问题、成因进行研究分析，并有针对性地提出对策建议。
　　Q市地处广东中北部，南连广州、佛山等珠三角城市，北通湖南、广西，是“三省通衢”的重要节点，地理位置十分重要。近年来，Q市经济快速增长，人流、物流的规模和速度持续上升，城市道路负荷日益加重，特别是中心城区交通拥堵问题尤为严重，已经成为影响当地城市营商环境、制约发展的关键瓶颈。
　　根据调研情况，本文对Q市中心城区交通拥堵状况进行了具体研究，发现存在一些明显的特点，比如潮汐式交通、节点式拥堵、常态化蔓延等，虽然Q市政府已经积极采取措施进行改善，但现状仍不乐观。结合公共管理理论和实地调研情况分析，本文认为Q市中心城区交通拥堵存在的问题主要表现为：治理主体单一、交通基础建设薄弱、公众交通安全意识不强，等等。经研究，本文认为出现问题的主要原因在于：传统治理观念根深蒂固、政府资金投入不足、城市缺乏完善的公共交通体系、城市规划缺乏科学性、信息科技利用率不高等。
　　本文结合公共管理相关理论，对Q市中心城区交通拥堵问题原因进行了深入分析，提出了一些具有针对性的对策建议：从治理主体层面进行改善，引导公共部门、非政府组织及公众参与，形成多元化治理结构；从交通基础设施层面进行完善，加强交通信号灯、城市绿道、人行天桥等公共设施建设；从体制机制层面进行优化，优先发展公共交通，健全交通管理机制，加强城市规划和路网设计，发展智能交通系统。
　　根据理论和案例分析，本文得出结论，治理城市交通拥堵问题，应采取政府、公众等多方联动、共同参与的治理模式，建立健全多元化治理体制机制，并加强基础投入和规划建设。