飞机是航空公司最重要的资产，航空公司的运营规模首先体现在其机队的构成规模上。但是在国内航空公司亟待发展的过程中，由于国家财力有限，无法投入巨额资金用于大量飞机的购置，因此通过租赁方式将世界通用的融资模式引入中国和中国民航，并在一定程度上加以发展，既满足了航空公司飞机引进过程中的资金需求，又直接解决了中国民航业长期存在的国家资本投入不足、企业资金短缺的问题，因此近年来飞机租赁得到了国内各家航空公司的广泛使用。本文主要论述了目前国内航空公司飞机租赁业务发展的普遍现状及存在的主要问题，并对如何解决当前国内航空公司飞机租赁的主要问题提出了一些建议和对策，从而达到促进国内航空公司飞机租赁业务的发展、优化机队结构、增强国内航空公司在国际航空运输市场上的综合竞争实力的目标。 本文首先从租赁的起源和发展入手，进一步介绍了飞机租赁的内涵，通过飞机租赁与其他租赁行业和其他飞机引进方式的比较阐明了飞机租赁的主要特点，并从飞机租赁的性质角度出发将飞机租赁主要划分为融资租赁和经营租赁两种基本形式。 其次文章讨论了我国飞机租赁市场的不同发展阶段及原因，并对目前国内飞机租赁市场的现状进行了分析。在此基础上，本文主要从企业资本结构、抵御外汇风险、利率结构、残值安排、税收负担及法律制度等方面阐述了目前国内航空公司飞机租赁业务主要存在的以下一些问题： 1、大量依靠融资租赁使企业资本结构恶化 2、企业抵御外汇风险的能力较弱 3、广泛采用日本杠杆租赁加重了企业的成本负担 4、融资租赁的利率结构不合理 5、融资租赁到期残值的期限结构安排不均衡 6、预提所得税税负转嫁加重了企业的税收负担 7、租赁的相关法律制度不健全 最后针对以上存在的主要问题，本文进一步提出了一些解决国内航空公司飞机租赁问题的对策，包括：合理确定飞机租赁期内的外债规模和币种构成；在利率选择方面，积极探讨降低现有飞机租赁债务利率的办法；在飞机引进方面，倡导飞机引进方式的多元化组合；在税收政策上给予更大的优惠支持；在法律体制方面，借鉴世界各国的经验尽快完善我国飞机租赁的立法工作；以及充分利用创新金融衍生工具规避风险和大力扶持国内飞机租赁市场发展等多方面的建议。