气候作为重要的自然旅游资源,其舒适性是吸引游客的关键因素。随着全球气候变化,旅游业受极端天气气候影响明显,客流量对气候变化的反馈响应越发凸显。湖北省作为长江经济带、长江中游城市群中重要的省份之一,地理区位优势明显,自然和人文旅游资源得天独厚,旅游业发展迅猛,尤其是优越的亚热带季风气候赋予其较高的气候舒适度和较长的适游期,冬无严寒,夏无酷暑,旅游吸引力大。随着人们对丰富的旅游体验和休闲度假生活方式的不断追求,气候舒适度所体现出来的时空差异,成为影响旅游者出游决策的重要因素。因此,对湖北省气候舒适度与客流量的时空分异展开研究,可以为研究区各地旅游气象信息服务和旅游业发展提供参考依据,对游客出游时间安排和各地旅游活动开发具有一定参考价值。本文通过借鉴气候舒适度评价模型,从气候舒适度评价、气候舒适度指数时空分异、气候舒适度重心轨迹、各地气候舒适期的年内分布差异和城市适游性分类等方面,分析湖北省近30年气候舒适度时空分异规律,同时对湖北省各地市州近10年客流量的时空演化规律做了描述和分析。在此基础上,选取武汉、宜昌、十堰、襄阳、咸宁和恩施6个典型旅游城市,构建气候舒适度时空分异与客流量之间的线性回归关系,进一步揭示气候舒适度对客流量时空分异的影响程度。本文的主要结论如下：(1)近30年,湖北省全年综合气候舒适度呈现自西向东递减的空间分布特征。恩施、神农架和宜昌西部全年综合气候舒适度最高；孝感、随州、黄石等全年综合气候舒适度最低。各评价指数随季节变化大体上呈现自西向东的变化规律,与湖北省行政区划范围的形状特点,及其自西向东的地形地势变化有着相似的规律。(2)湖北省各地综合气候舒适类型为春秋适宜型,秋季比春季舒适,其次是冬季,最不舒适为夏季。各城市综合气候舒适度指数年内变化曲线大体呈现“M”和“驼峰”两种类型,且“驼峰”型城市数量多于“M”型,“M”型城市夏季舒适性最低。恩施利川和神农架全年舒适期最长,且夏季舒适度最高,全省综合气候舒适度月指数重心东西跨度较南北跨度大。(3)近10年,湖北省各地市州客流量逐年增加,以2010年为界,各地市州客流量规模呈现明显的增长态势和发展潜力。各地市州客流量十年平均增长率均处于17%以上,2010年以后,客流量年际变动指数均开始超过100%。其中,恩施、神农架、成宁、黄石客流量增长最快。(4)湖北省客流量规模等级结构符合齐夫(Zipf)定律,呈现明显的首位分布和双分形结构特征。从空间分布上看,客流量集聚和不均衡的特征较为明显,呈现“武汉集中,十襄宜组团”的特点。从规模等级结构上看,大、中城市的客流量规模分布渐趋均衡,中等规模城市的地位不断提高,中、小城市客流量规模结构较分散,各城市间的客流量规模等级差异较大,首位城市的带动作用不强。(5)气候舒适度不是影响湖北省典型旅游城市客流量时空分异的主要原因。从时间变化看,除武汉外,其他城市的客流量和气候舒适度之间是线性不相关或相关性微弱。从空间差异看,旅游资源丰度、GDP与客流量呈线性正相关关系,而气候舒适度与客流量呈线性负相关关系。说明湖北作为中纬度亚热带内陆省份,其典型旅游城市的气候舒适度吸引力不够鲜明,使得其他影响客流量规模的因素冲淡甚至改变了气候舒适度的正向影响。