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骨架密实二灰碎石具有良好的力学性能和抗裂性能，常作为沥青混凝土路面基层，但该类级配最大粒径集料含量特别高，二灰碎石混合料容易离析。
本论文从二灰稳定料的组成结构和配合比设计方法入手，首次提出分别以粗集料的最大粒径和次大粒径集料为主体的I型骨架和II型骨架；引入等效半径，分析这两类骨架级配的等效半径范围；首次分别应用散体理论和离散元分析骨架级配的嵌锁稳定性和滚(滑)动稳定性。
论文分析了现行级配设计理论、设计方法和骨架级配的室内试验方法，提出了振碾试验方法；首次提出II型骨架的填充悬浮结构和悬浮填充结构，推导二灰碎石细集料形成骨架的配比，研究了II型骨架密实二灰碎石级配范围；对不同填充率II型骨架密实二灰碎石的路用性能进行了研究，并研究综合路用性能最优的填充率和确定方法。
论文对不同级配II型骨架密实二灰碎石进行了详细的路用性能研究，包括力学性能、稳定性、抗冲刷性能、抗收缩性能和疲劳性能，并与规范级配二灰碎石进行了比较。
研究表明，II型骨架密实二灰碎石具有优良的路用性能。
此外，论文对II型骨架密实二灰碎石施工稳定性进行了研究；
规范级配、II型骨架级配和I型骨架级配二灰碎石的稳定度指数对比分析表明，除了具有良好力学性能和抗裂性能外，II型骨架密实二灰碎石还具有优良的稳定性能，具有良好的推广应用前景。