随着汽车数量的不断增加，废轮胎的数量也在急剧增加，废旧轮胎会对生态环境造成污染，但也是可以再生利用的宝贵资源。废轮胎回收生产的胶粉可以作为改性剂改善沥青的路用性能，降低改性沥青的制造成本。无论是环保还是经济角度，废轮胎胶粉改性沥青的应用前景非常广阔。　　废轮胎胶粉的来源非常复杂，与基质沥青的作用机理尚未十分明确，且废轮胎胶粉表面呈惰性，与基质沥青相容性差，制约着其大规模的应用。对废轮胎胶粉进行表面改性，提升其改性沥青的性能，成为亟待解决的关键问题。　　本文采用微波技术对两种不同的废轮胎胶粉A、B进行活化改性，利用相同条件下管式炉加热作为对比实验，通过索氏抽提法、低场核磁共振法、红外光谱、扫描电子显微镜和能谱仪对处理前后的废轮胎胶粉进行结构及形貌分析，确定较优的活化工艺，推测可能的微波活化机理。同时，以改性沥青的三大常规指标作为标准，采用单因素实验确定了废轮胎胶粉改性沥青的制备工艺。采用常规及非常规试验方法测定微波活化前后的废轮胎胶粉制备的改性沥青的性能，采用激光共聚焦显微镜及红外光谱等手段研究了微波活化废轮胎胶粉改性沥青的可能机理。　　研究结果表明，微波功率为700W活化废轮胎胶粉5min时，其溶胶含量增加，交联密度降低，S-S键及C-S键等交联键被打断，表面孔隙增多且变得较为光滑，表面含氧基团增加，胶粉活性提高;废轮胎胶粉改性沥青较为适宜的制备条件为:表面较为粗糙的废胶粉A掺量20％,粒径为40-60目，温度为190℃，搅拌速率400rpm搅拌60min。微波活化后的废轮胎胶粉改性沥青相较于未活化胶粉改性沥青软化点略有降低，5℃延度及针入度增加，离析软化点差仅0.2℃，177℃粘度为1.6Pa·S，基本符合橡胶沥青的性能标准。研究结果表明微波活化废轮胎胶粉的效果较好，对改性沥青的性能也有改善作用。