枢纽机场是是中枢辐射航线网络结构的中心，是航班中转的中心。枢纽机场在美国和欧洲的发展已趋成熟，但在我国却是民航发展进入21世纪才出现的新的机场类型，并成为我国民航未来发展的重点任务。本文以枢纽机场航站楼为研究对象，在现有的一般设计理论的基础上，通过对枢纽机场和非枢纽机场的对比分析，探讨枢纽机场航站楼建筑设计特点；并通过对世界范围内的枢纽机场进行广泛的比较分析，深入分析与枢纽机场建设相关的因素；结合首都国际机场新航站楼的设计实践，在探讨我国枢纽机场建设的思路的基础上结合世界枢纽机场新的建设发展情况，总结了枢纽机场航站楼未来发展的趋势。 本文内容分为四个部分：第一部分(第一章)是提出问题的阶段，指出了我国建设枢纽机场的重要性和完善枢纽机场设计理论在中国的现实意义。 第二部分(第二章和第三章)是分析问题的阶段。论述了枢纽机场的发展历程和运营原理，指出作为枢纽机场航站楼所需具备的基础条件，总结了枢纽机场航站楼的基本特点。从数据的角度进一步分析枢纽机场，定量的分析了枢纽机场所具备的特征。 第三部分(第四章)是解决问题的阶段。分析研究了作为国际复合枢纽机场的首都机场新旅客航站楼建筑的特点。特别是为满足枢纽要求所作的各个层面的具体设计。 第四部分(第五章)是结论的部分笔者希望通过这篇关于首都机场航站楼的设计和建设在设计理论的高度上做了总结和归纳，探讨新时代下的我国枢纽机场所表现出来的新特征和世界枢纽机场新的建设发展情况，总结了枢纽机场航站楼未来发展的趋势。