随着我国经济社会的发展和人们生活水平的提高，我国的汽车保有量逐年增加，每年应报废汽车的数量也在不断增加。但受各种因素的影响，尚有一部分报废汽车仍然流散于社会，未能及时回收，成为交通安全和环境保护的隐患。另外废车处理情况也不容乐观，我国每年从废旧汽车获得的再生资源比较少，回收利用率很低。 本文对我国废旧汽车逆向物流做了深入的理论分析和探讨，尝试构建了符合我国国情的废旧汽车逆向物流系统，并为系统的运行提出了相应的对策和建议。 本文的主要贡献在于以下几个方面。首先对我国废旧汽车逆向物流的发展现状进行了实证分析，分析了我国废旧汽车逆向物流存在的主要问题和战略价值。对我国废旧汽车逆向物流回收模式进行了总结，包括汽车企业负责回收、制造商联合体负责回收、第三方回收企业负责回收这三种回收模式，并构建了适合我国国情的废旧汽车逆向物流回收子系统。研究了我国废旧汽车逆向物流处理系统，包括废旧汽车拆解和破碎分选系统，进而构建了适合我国国情的废旧汽车逆向物流处理子系统。通过博弈分析为政府调控和立法提供了理论参考和依据，设计了废旧汽车逆向物流激励机制，对如何畅通废旧汽车逆向物流渠道提出了具体措施。