该论文主要对汽车悬架性能测试的试验系统进行了研究,并通过对通工牌SCQ6400型轿车悬架的试验验证了该系统的可行性.在硬件设备上,对现有的机械式悬架性能试验台进行功能改进,将交流变频技术应用于悬架性能测试试验中.采用计算机实时控制变频器满足了悬架性能试验台各种频率振动的需要,并设计了振幅放大机构来调整试验台的振幅.使扩展后的试验系统能产生不同的振动工况,基本上满足了汽车悬架特性测试和分析的要求.设计并制作了一套电气互锁装置,应用这套装置既可完整保留原来机械式悬架试验台对悬架性能的测试功能,又可用新开发的测控分析系统对悬架特性进行更深入的试验研究,从而能够比较全面地评价悬架系统的性能.在软件的开发上,编制了一套试验台测控软件和悬架性能分析及仿真软件,使该软件能够完成对试验台振动频率和振幅的任意控制,进行数据分析、系统辨识与系统仿真.同时设计了试验台闭环控制系统,能够保证在加速度恒定的情况下对悬架系统做进一步地研究.为进一步改善悬架系统的设计方法和研究其特性打下了基础.在软件开发中,采用VC++6.0和MATLAB6.5语言,应用VC++的多线程编程技术将计算机控制和信号采集并行处理,利用MATLAB及其系统辨识工具箱的强大功能编写悬架系统辨识和仿真以及数值计算和图形显示方面的程序.使得开发出的系统界面友好,操作方便,功能强大.