基于DSP的运动控制系统及其插补算法的研究

来源 :华南理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:queenie88
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本课题通过对运动控制技术的深入研究,结合嵌入式系统的优点,并针对数控加工领域的具体需要,提出了基于DSP的运动控制卡设计方案,并完成了一个多任务实时调度的DSP运动控制系统及其轨迹插补算法的软件设计。主要研究内容如下: 首先,在分析控制对象的运动特点的基础上,结合DSP处理器运算速度快、精度高和FPGA编程灵活的特点,选用TI公司的DSP和Altera公司的FPGA组成运动控制系统的核心芯片,并规划运动控制卡的总体结构。 其次,根据运动控制系统功能需求设计运动控制卡的硬件电路,包括上位机通讯模块,DSP模块,FPGA模块,D/A输出模块,接口电路模块等各部分的电路组成。 接着,为实现良好的实时控制性能和开放性软件结构,在运动控制系统软件设计中采用DSP/BIOS实时内核统一调度各个任务的执行,并设计了基于任务优先级的各种运动任务模块,以及与上位机,FPGA的通讯模块。 然后,针对数控系统的高精度高速度加工要求,在运动控制系统软件设计完成了多种轨迹插补算法,如直线,圆弧,螺纹加工,螺旋线加工等插补算法,并对算法的实时性和精度进行了分析和验证。 最后,在硬件在环仿真系统中,利用NI公司的数据采集卡实时采集电机编码器位置信号,从LabView的虚拟仪器模型中得到数据,并在Matlab中对数据进行分析处理,得到运动控制算法的精度和性能分析结果,改进算法,提高运动控制系统性能。
其他文献
学位
建筑工程施工作为一项高危性行业,要求施工管理者具备更高层次的安全监督管理手段,有效减少工程建设中的安全隐患,保障建筑工程高质量完成.基于此,本文主要阐述了建筑工程施
期刊
目前,积极参与和推动区域经济合作已经成为我国对外经济发展的重要战略之一,中国一东盟自由贸易区、东北亚区域经济合作等的发展为我国与邻国展开在经济贸易等层次上的合作搭建
本文论述了铁路棚车侧表面平面度超差问题的研究过程,描述了几十年来铁路棚车侧表面结构的变化,介绍了铁路棚车各生产厂(公司)为解决棚车表面质量问题所作的各种改进方案。依据现
螺旋锥齿轮(又称为弧齿锥齿轮)作为基础传动件,广泛应用于航空、航海、汽车、拖拉机、机床等行业中,它用于传递相交轴之间的运动和动力,具有传动平稳、噪声低、承载能力高等特点,特别适用于各种高速动力传动和要求噪声低的场合。由于在高速、重载的工况下工作,螺旋锥齿轮的传动失效往往造成重大的事故。为了提高螺旋锥齿轮的传动可靠性和传动质量,对其进行轮齿接触分析和研究是非常有必要的。随着计算机技术的发展,目前已广
组合夹具设计是产品制造工装准备的主要环节,组合夹具设计速度的快慢、质量的好坏直接影响到整个产品的交货期和质量。随着产品向多品种、多规格、小批量、柔性化的方向发展,在
本文以工作室为800mm×650mm×600mm深冷箱作为研究对象,对深冷箱温度场进行了实验测量,数值模拟了深冷箱内的三维稳态及非稳态的空气流动和传热,并对深冷箱温度场、流场进行了
当前大多数服务型机器人仍然采用如声音、按钮等较为传统的交互方式。然而对于某些具有特殊需求的人群,即使是这样的交互方式对他们来说操作起来也是异常艰难的,所以亟需一种
在路桥工程施工技术的应用过程中,通常伴随着许多问题的出现,使得工程整体的施工质量受到了严重的影响,引发了许多安全方面的问题.施工技术管理不到位的现象,就有可能出现严