目前，积极参与和推动区域经济合作已经成为我国对外经济发展的重要战略之一，中国一东盟自由贸易区、东北亚区域经济合作等的发展为我国与邻国展开在经济贸易等层次上的合作搭建了良好的平台。为了适应边境贸易与国际物流的需要，许多陆路口岸城市纷纷规划建设陆路口岸物流园区，以期提高城市经济竞争力、改善投资环境。这就迫切需要建立一套系统的理论与方法来指导陆路口岸物流园区建设。 本文综合运用系统分析法、比较分析方法、理论与实际相结合、定性与定量相结合等研究方法，对陆路口岸物流园区规划设计进行了较深入的研究。主要内容包括：对陆路口岸物流园区进行概念界定，阐述陆路口岸物流园区规划的基本原则与相关支撑理论。进而提出物流园区物流需求预测是口岸物流园区规划的主要依据，并应用灰色理论建立了口岸物流园区货流量预测模型。其次，分析了口岸物流园区选址的影响因素与决策的基本原则，明确选址的步骤、思路与流程，结合层次分析法与模糊评判建立了陆路口岸物流园区选址模型。随之探讨了口岸物流园区内部功能设置。最后应用凭祥国际物流园区规划案例进行说明。 本文研究结果在理论和实践上均具有一定的意义。理论上，探讨了陆路口岸物流园区规划设计方法，为确立物流园区定位、物流园区选址等方面的规划工作提供理论支持；实践上，提出的关于陆路口岸物流园区规划设计的方法，可为我国类似陆路口岸城市建立物流园区提供借鉴与参考。