论文部分内容阅读
选取煤基燃料F-T柴油和甲醇，并辅以生物柴油，配置成甲醇/生物柴油/F-T柴油混合燃料(简称MBFT)，在未做调整的四缸增压中冷柴油机上试验研究.结果如下：混合燃料的燃烧放热率峰值、压力升髙率峰值和缸内压力峰值随生物柴油比例增加而增加，相位延迟.改善了0＃柴油燃烧粗暴和FT柴油燃烧过于柔和的不足.外特性下，混合燃料对碳烟、氮氧化物的排放降低明显；一氧化碳在低转速下降低幅度较大；混合燃料对非常规排放物甲醛也有较大幅度的减排作用.MBFT混合燃料具有柔性可调的特点，针对不同需求，设计恰当的MBFT混合燃料.