论文部分内容阅读
考虑亚热带地区公路桥梁的服役环境温度与车辆载荷的作用效应，本文以碳纤维薄板(CFL)加固RC 桥梁结构为研究对象，利用本课题组构建的实验平台，提出了温度与车辆随机载荷耦合作用下CFL 加固钢筋混凝土(RC)梁的疲劳实验方法，在3 个温度和3 个载荷水平下实施了温度-随机载荷耦合作用下的三点弯曲疲劳实验，初步探讨了温度对随机载荷作用下加固梁的疲劳破坏机理，得到了如下主要结论：(1)基于本课题组构建的智能环境疲劳实验平台、以及公路车辆荷载谱的模拟等前期研究成果，提出了温度与车辆随机载荷耦合作用下CFL 加固RC 梁的疲劳实验方法，并成功地实施了3 个温度与3 个载荷水平的温度-随机载荷耦合下的疲劳实验。