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对NASA Rotor37进行单通道数值研究，分析转子吸力面边界层径向涡的流动规律、影响和产生机理，并通过抽吸予以验证.研究表明，转子吸力面边界层内存在一条径向涡，其作用主要有两方面：扩大吸力面边界层分离和造成近吸力面低速流团径向堆积，这促进了叶尖角区堵塞的形成，加快失稳的发生.理论分析认为，激波/边界层干涉、旋转离心力和叶片弯曲是产生径向涡的原因.针对径向涡的抽吸使得流量范围扩大56.7％，稳定工作裕度提高5.06％，总增压比几乎没有影响，效率降低约1.5％，验证了径向涡对流场的影响，提出一种抽吸的思路.