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基于计算流体力学建立有内热源的五排座椅座舱模型，分别在侧壁送风、天花板送风和侧壁-天花板共同送风三种模式下，模拟客舱内气态污染物的扩散，分析其传播规律和分布情况。通过对比，发现在侧壁-天花板共同送风情况下，乘客呼吸区域污染物浓度最小，为座舱通风的设计研究提供了理论基础和依据。
大型客机客舱内污染物(CO2)扩散规律研究
【摘 要】
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基于计算流体力学建立有内热源的五排座椅座舱模型，分别在侧壁送风、天花板送风和侧壁-天花板共同送风三种模式下，模拟客舱内气态污染物的扩散，分析其传播规律和分布情况。
【机 构】
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中国航空动力机械研究所,湖南株洲412002
【出 处】
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第六届中国航空学会青年科技论坛
【发表日期】
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2014年期
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