汽车空调已渐渐成为了汽车必不可缺的系统.本文介绍了轻型客车空调系统的发展和特点、制冷原理和制冷量计算,并以六米客车为实例,介绍了空调制冷系统的开发.目前，六米客车是18座，根据:制冷量=每人制冷量×乘员人数计算可得Q(制冷量)=600(每人制冷量)×18(乘员数)=10800(kW)。在设计时可以选择制冷量为11000(kW)的空调系统。实际上，使用的是型号为TM-21的压缩机，其排量为215cc/r，整套系统的制冷量为11000(kW)，完全满足了制冷需求。轻型客车的空调布置形式有很多种方式，轻型客车中常见的是内置式布置。集中式长形蒸发器布置在汽车前或后上方车顶下，通过两侧管道向车内乘员送风。送风较均匀，能根据需要调节风口方向，使乘员舒适性提高。客车则是蒸发器后置。蒸发器为内螺纹铜管、亲水正弦铝箔、管片式。风机是四个单轴离心式风机。冷凝器是口琴管、裂隙波纹铝箔、管带式的，连同冷凝风机、储液干燥器组成一个整体结构安放在车身裙部。该种布置最大优点是总成数少，制冷管路短，接头少，制冷剂压力损失小，泄露可能性相对也小，安装、维修都比较方便，制冷量较大。但是蒸发器布置在后车顶下的缺点是对后排乘员舒适性略有影响，噪声较大，冷风不易吹到。