材料构型力学及其在复杂多缺陷系统中的应用

来源 :第十七届全国疲劳与断裂学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:promethean65
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文首先阐述了构形力的来源,解释了构形力的物理意义.研究表明,通过对拉格朗日函数的梯度操作解析获得的构型力bij,其对应于缺陷平移滑动导致的能量释放率Jk积分;通过对拉格朗日能量动量张量的散度操作可获得构型力Mi,其对应于缺陷的自相似扩展能量释放率M积分;而通过对拉格朗日能量动量张量的旋度操作,可以得到与缺陷自相似旋转能量释放率L积分相关的构型力Lij.
其他文献
  介电材料在力电耦合场作用下,裂纹表面感生静电荷产生的静电力对结构的断裂行为有重要的影响。本文采用有限元方法,对考虑静电力影响的介电材料断裂行为进行数值模拟。介
  在剪切破坏带邻近,针对大尺度上的几乎没有变形和微尺度上的复杂大变形,在晶线(物质线)长度为不变量的条件下,用理性力学理论,本文研究了:1)断裂滑移区的应变(晶线为直线,端点
  本研究针对各向异性复合材料中正交于层合面的宏观裂纹,通过理论和数值方法,研究裂纹前方层状界面上发生的界面屈服或脱粘现象对该层内裂尖应力应变场及裂纹扩展的影响。首
  本文在椭圆形路径加载条件下,对35CrMoA钢进行微动疲劳试验,研究表明:微动磨损初期,摩擦表面是以粗糙峰相互接触,粗糙峰彼此嵌入并产生很高的接触应力,使得材料表层氧化膜很容
会议
  依据安全性评定规范SINTAP程序,对延长油田公司两类在役采油杆和采油管进行了安全服役载荷和容许缺陷尺寸的评定计算。首先根据安全性评定需要,开展了两类管材的力学性能实
  随着材料和制造工艺的研究发展,整体结构在飞机设计的应用越来越广泛,而整体结构损伤容限特性研究在国内属于薄弱环节。为此,本文在Abaqus有限元环境中建立了机翼整体壁板三
  在飞机设计初步阶段,需要根据规范数据完成飞机载荷谱编制,用于结构耐久性与损伤容限设计分析,但是规范仅提供各类飞机的重心载荷数据,没有各部件的统计数据,基于规范现状及设
  玻璃纤维铝合金层板(GLARE)是一种新型混杂复合材料,已成熟应用于A380等先进飞机结构上,因此该材料的裂纹扩展性能已成为国际研究的热点问题,也是其能否替代铝合金材料的重
  以色列科学家Shechtman于1982年首次在急冷的Al-Mn合金中发现一种既不同于晶体,又不同于非晶体新的固体结构,Levine和Steinhardt将之称为准晶。并且他于2011年获得了诺贝
  用有限元作计算断裂力学的挑战之一是需要为扩展中的裂纹持续的更新网格。介绍了一种能模拟平面内曲线裂纹扩展的新算法。此算法的要旨是扰动背景网格少量节点的位置使背