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在电力机车中,牵引转矩是通过轮轨间的黏着作用转换为机车运行的动力。同时,机车所能发挥的最大牵引转矩是受黏着条件限制的。因此,黏......
为改善地铁车辆在空转状态下的黏着力波动幅度,提出了一种阈值动态调整方法。该方法通过对一定时间段黏着力的波动情况统计,及时调......
随着城市轨道交通的大规模建设,跨座式单轨列车因其成本小、建设周期短和地形限制小等优点而有着广阔的发展前景。黏着控制技术作......
动车组因其运量大、速度快和准点率高等优点受到了人们的青睐,同时,也引发了人们对于列车行车安全的普遍关注。在列车运行时,电机......
论文是依托国家科技支撑项目“牵引传动控制策略优化研究”的子课题“黏着控制方法研究”而开展的。黏着控制性能不仅直接关系到列......
电力机车依赖于轮轨间的黏着将牵引电机提供的动力转换为机车运行的牵引力,黏着利用的好坏将直接影响牵引力的发挥以及运行的稳定......

