骨架密实相关论文
随着我国经济的飞速发展,交通量骤增,传统的沥青混合料设计方法优化设计思想不足,是路面早期破坏频繁发生的原因之一。骨架密实型......
本文对级配碎石和水泥原材料进行了物理力学性质试验,试验结果表明,室内试验选用级配碎石原材料均符合公路路面基层施工技术规范的......
本文是以安徽省江淮地区国省道路中的S205省道改建工程为背景，提出本地区国省道路改建工程的方案设计与质量控制研究。江淮地区区域......
文章针对登汝高速公路基层骨架密实型水泥稳定碎石的特点、抗裂原理以及施工控制等方面，总结归纳了骨架密实型水泥稳定碎石施工工艺......
以某干线公路为研究背景,采用一定比例组合的混合料,通过强度和密度试验,以集料之间的内摩擦阻力及密实度为评定标准,对混合料中的......
水泥稳定碎石骨架密实结构以其优良的路用性能，广泛应用于高等级公路建设中。近年来国内外有关专家学者，对其在应用方面的研究不胜枚......
通过分析二灰碎石在现行规范设计方法中存在的不足,本文提出了基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次,给出了一......
本文介绍了骨架密实二灰碎石混合料的设计方法与步骤,试验结果表明:可以看出该配合比的二灰碎石混合料的各项性能均优于的推荐配比......
简述了沥青混合料矿料级配设计的理论基础和以粒子干涉理论为基础的间断级配理论。通过针对东北季冻区气候特点和路面性能的分析，阐......
本文依托海南西线高速公路邦溪至白马井段路面改建工程，对骨架密实型水稳配合比设计和施工工艺进行研究。通过室内配合比设计方法比......
在有关沥青混合料矿料级配设计理论与方法的基础上,提出了在拌制沥青混合料试验之前,先由筛分试验结果和测试的材料密度对骨架密实......
水泥稳定碎石基层的材料和力学特性,对沥青混凝土路面的使用寿命有重要的影响。结合云南新河高速公路路面基层的施工实践,探讨了低......
