针对高速列车风阻制动试验方法缺少统一标准的问题,从气动特性和装置工作特性两方面系统梳理了风阻制动的相关成果与进展;分析了风......

采用光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,SPH)方法建立了高速列车风阻制动板流固耦合二维数值模型,实现了对风阻......

随着高速铁路已成为未来铁路的发展趋势,更快的运行速度对列车制动能力尤其紧急制动能力提出了更高的要求。传统黏着制动方式受到......

风阻制动板在高速列车运行时可以提供非常大的气动阻力,有效弥补了传统机械制动的不足。本文主要对高速列车的风阻制动板的气动特......

随着高速列车运行速度的提高,采用包括风阻制动技术在内的组合制动方式以保证高速列车紧急制动时达到规定的制动距离成为热点研究......