铝合金车体相关论文
针对相对于中心对称或不对称的不同车型的铝合金侧墙，文章提供了一种轨道车辆侧墙总成后挠度的检测方法，通过对等交换测量参考基准面......
高速列车车体侧墙是由多块中空挤压成型的具有复杂截面结构的铝合金型材焊接而成。由于铝合金的材料特性和车体复杂的结构特性,使......
进入二十一世纪以来,铁路货车实现了第三次和第四次重大技术提升,走行技术、车体技术、制动技术、新材料及应用技术等各项技术取得......
进行了高速列车车体6005A-T6、6082A-T6铝合金的静态拉伸和动态压缩试验,识别了0.001～2 500 s-1应变率范围内2种铝合金的材料应变率......
摘要：侧墙单元是地铁车体的骨架，需要与顶盖和底架分别进行焊接，起支撑整个车体的作用。侧墙单元的焊接主要采用MIG焊，因铝合金自身的......
本文详细的介绍了CRH3高速动车组防火材料的选用及车体防火结构设计,这种新型的防火与防寒相结合的防火体系,有效地保护铝合金车体......
地铁车辆底架的牵枕缓作为整个车体结构的核心部件,具有承载力大并承受动载荷的特点。牵枕缓是由铝合金厚板组成的焊接结构,通过下......
<正> 1995年3月20日,在德国克雷菲尔德举行的一个庆典上,西门子—Duewag推出了一种新型低地板内燃动车组。这种三节式动车组,轴式......
近年来,随着我国城市化进程不断加快,交通拥堵问题愈演愈烈,现已成为当前我国各大城市发展的“瓶颈”。因此大力发展公共交通,缓解......
现如今,地铁已是都市人出行的首选交通方式,而车体作为地铁车辆上最重要的组成部分,它的强度关系到运行的安全性与舒适性,其重要性......
针对某车型铝合金车体底架组成过渡边梁焊接过程中的裂纹问题,从焊接顺序调整、焊接参数优化、焊接过程应力模拟测试三个方面进行......
据华盛顿克利夫兰商业网报道,美铝公司,全球轻型高性能金属领导者,已经研制出世界最大的单件锻造铝合金车体用于战车以提高部队防......
随着我国铁路向高速重载方向的快速发展,对机车车辆的结构性能提出了更高的要求。车体既是整个车辆的支撑骨架,又是各种设备的安装......
随着城市化进程不断推进,大中型城市交通拥堵问题变得尤为突出,对城市轨道交通的要求也大大提高。在这样的研究背景下,本文以满足......
跨座式单轨交通是我国一种新型的轨道交通运行方式。由于单轨车辆运行受载条件较一般车辆更为复杂,对车体的疲劳强度分析变得越来......
高速列车与其它交通方式相比具有载客量大、舒适安全、不受气候条件影响、节能环保和促进区域经济发展等优点,因此在我国得到广泛......
针对车体圆顶型材及待焊受电弓监测安装座结构特点,对现车整改工艺难点和方案进行分析,确定了圆顶区域开孔尺寸适宜方法,明确了过......
车体作为轨道车辆的重要部件,是减重的主要对象.减轻车身质量主要有两方面的措施:一是改进车体结构,采用满足强度和刚度要求的轻量......
探伤即无损检测,对高速车进行检测,有利于提升其安全质量,同时能更好的进行质量监测和监督,促使其符合生产标准和规范,因此,在检测......
本文介绍了一种全焊接铝合金B型地铁车体结构及其组装工艺流程.通过对车体结构焊接前后断面尺寸的测量和统计分析,得出变化趋势并......
随着高铁技术的日益完善和成熟,中国标准动车组的设计在时速、性能、安全等方面都有了显著的提高,车体轻量化等关键技术仍是需要探......
渗透检测是高速动车组焊缝检测中非常实用的一种检测方法,可以检测到焊缝表面的开口性缺陷,该检测方法操作性强,使用方便.生产中运......
介绍了动车组铝合金车体侧门结构;结合铝合金车体的静强度、刚度、疲劳强度及车体轻量化的要求,以两种侧门结构方案为例,通过仿真......
介绍了用模拟实际动载荷的大型试验方法来评价城市交通运输车辆铝合金车体疲劳强度的必要性,并对车体的疲劳破坏进行了研究.......
为了研究空降车着陆缓冲过程车体结构冲击响应,建立了车体有限元模型,运用显式有限元方法,结合实车空投试验的冲击加速度数据,以力......
对铁道车辆用5083铝合金、6N01铝合金和7N01铝合金进行了焊接区的冲击拉伸试验及压缩试验,并对试验结果做了比较分析.......
