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我国第四阶段油耗法规要求到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量要达到5.0L/100km,严苛的油耗政策促使车企大力发展新能源及其......
以提高电动汽车动力性与经济性为目标,对两挡纯电动汽车传动系速比进行优化设计。以0~80 km/h加速时间和ECE-EUDC-LOW循环工况百公......
摘 要：本文通過计算匹配动力系统参数，提出了两档自动变速器（AMT）驱动方案。基于Isight与Cruise联合仿真平台对动力系统进行仿真分析，以......
近年来,受气候变暖、大气污染以及能源短缺等世界性问题的影响,各国纷纷出台政策支持新能源汽车产业发展,寻求代替传统内燃机车的......
为提高汽车的动力性和燃油经济性,以某款6挡AMT乘用车为例,对其传动系速比进行优化设计.基于整车仿真软件Cruise和优化软件Isight......
通过对发动机和车辆传动系统的合理匹配，能够使车辆在显著降低燃油消耗的同时获得较好的动力性能。本文针对变速器速比采用偏置等比......
针对两挡电动汽车动力传动系统匹配与优化问题,根据整车设计参数及目标要求,通过理论计算对纯电动汽车驱动电机、动力电池、变速器......
