液压悬置相关论文
本文针对动力总成液压悬置结构参数与其动态非线性特性关系对整车过坎平顺性的影响开展研究。建立了能表征液压悬置幅变、频变特性......
车辆的NVH（NVH是Noise,Vibration,Harshness的简称,即噪声、振动和声振粗糙度）性能主要是汽车减振降噪方面的控制能力,而动力总成悬......
在生活水平日益提高的今天,人们对汽车舒适性的要求不断提高,汽车动力总成作为主要激励源,其隔振技术一直饱受关注,而作为核心减振......
动力总成悬置系统是动力总成与车架或车身之间的弹性连接装置,是发动机及整车减振降噪的重要组成部分。悬置系统的作用可归纳为动......
舒适性是汽车、特别是轿车的主要性能指标。引起汽车振动的振源主要有两个：一是汽车行驶时的路面随机激励；二是发动机工作时的振动激......
汽车振动隔离，尤其是动力总成的振动隔离是汽车设计中的一项重要技术。振动不仅影响汽车的乘坐舒适性，还影响汽车的行驶稳定性和安全......
汽车动力总成是汽车的主要振动激励源之一，对汽车的乘坐舒适性有很大的影响，合理的汽车动力总成悬置系统的设计可以明显的降低汽车动......
车辆的内部噪声一直是影响乘坐舒适性的关键问题,其中又以低频噪声为甚。低频噪声的来源主要是由发动机振动,悬架系统振动所引起的......
随着社会的日益进步和科学技术的不断发展，人们对汽车舒适性的要求也越来越高，良好的平顺性和低噪声是现代汽车的一个重要标志。性能......
液压悬置作为发动机与车身底盘弹性连接的重要部件，不仅具有承载的功能，更为重要的是隔离发动机在工作时产生的振动力和高频噪音向车......
汽车动力总成是汽车的主要激振源，动力总成悬置系统用于隔离动力总成与车架之间的振动，该系统性能的优劣直接关系到动力总成的振动向......
为了满足人们对于整车舒适性的更高要求,工程界和学术界都将研究目光聚焦在引入控制方法衰减动力总成系统产生的振动。悬置系统作......
汽车动力总成振动是汽车振动的主要激励源之一,对汽车NVH特性产生很大影响。设计合理的动力总成悬置系统可以减少振动传递,提高乘......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
液压悬置是一种先进的减振系统,其动态特性对汽车的乘坐舒适性和NVH性能有很人影响。但是液压悬置的动态特性非常复杂,既具有频变......
在对悬置结构参数进行敏度分析的基础上,以敏感参数作为设计变量,以传递到固定端的力最小为优化目标,建立了液压悬置元件的优化模......
