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该文在总结软土流变问题的发展研究状况及存在的问题的基础上,阐述了固结理论以及固结与流变耦合问题.针对连云港海相软土的工程特......
连云港海相软土流变特性研究及其工程应用摘要流变学主要是研究物体在外力作用下的应力、变形与时间有关的科学.土流变学就是研究......
揭普高速公路沿线软弱土层在广东地区具有代表性，通过对该路段原状土进行一维固结试验并对试验结果进行处理分析，深入的了解了该路段......
泥炭土是一种有机质含量较高的特殊软土,在我国,尤其是西南地区,有着广泛的分布。而伴随着西南地区高速路网的扩充,难免会面对泥炭......
浙江省位于我国长江三角州南部,受长期地质历史作用的影响,境内广泛分布着大量深厚的软黏土,给交通运输工程的建设和运营带来了许......
基坑工程是土木工程最为复杂的技术领域之一。基坑的开挖不仅需要保证其自身的安全可靠,同时还必须保证临近建筑物,构筑物及地下管......
本文着重讨论在粘土层中由于次固结所产生的附加结构强度。内容包括两方面,一是分析拟似超固结粘土的屈服压力的机理,并通过实验结......
由于计算方法不合理，岩土参数取用不准确，地基沉降的理论计算和数值分析结果往往与实际情况存在较大差异。在掌握大量沉降观测数据的......
利用单向固结仪,对天津滨海中心渔港地区真空预压处理后和未处理两种类型吹填场地的地基土进行一系列一维压缩次固结试验,获得应变......
软土的工后沉降是软基处理的关键技术问题之一.传统理论认为,软土工后沉降主要由次固结沉降组成.本文在前人研究的基础上,通过对广......
首先简述了路堤沉降动态控制技术的内容和意义,工后沉降的合理预测是路堤沉降动态控制技术的关键。基于实测沉降数据,以沉降计算值......
以天然应变为基础,引入考虑软土次固结本构模型的沉降计算方法,对申嘉湖高速公路K95+24取土并进行室内单向固结试验。结果表明:以......
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