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本文介绍了我国铁路提速的历程和提速区段现状，分析了提速区段中间站存在的问题，指出了加强提速区段中间站安全管理的重要性，分析......
随着铁路第六次大提速的实施,京沪线200km以上提速区段原有无碴无枕的桥面结构系统以及所采用的WJ-1型扣件系统,已经不能满足当前......
摘 要：为适应200km/h提速要求，确保200km/h区段既有曲线达到设计标准，路局决定在我段管内京沪、陇海线共10条曲线进行大机整治曲线试......
