感应控制相关论文
为了优化可变导向车道信号交叉口的通行效率,本文建立了可变导向车道的感应控制模型,针对可变车道功能转换临界时间的交通状况,在......
车路协同技术为公交优先感应控制研究提供技术支撑。本文以饱和交通流状态下公共交通优先作为研究对象，提出了一种以交叉口综合通行......
实施公交优先策略是缓解目前城市交通拥堵问题的一种重要手段,传统的单点交叉口公交信号优先控制多从公交车辆与社会车辆时间效益......
单点交叉口信号优先可以降低公交车辆延误且易于实现。研究了公交相位绿灯延长、红灯早断和插入相位三种单点公交优先感应控制策略......
随着我国进入新时代,我国山地城市的汽车保有量跟随社会经济持续快速的发展呈现迅速增长的态势,由此引发的一系列如交通阻塞等问题......
有轨电车作为城市地铁等快速轨道交通的补充,在中国许多城市应用广泛。目前有轨电车信号协调控制大多是基于单一直线路径有轨电车......
城市交通拥堵问题已经成为世界各国城市发展中急需解决而又难以避开的话题。在实际研究中交通拥堵一般主要集中在城市的单点控制路......
交通信号控制是指用不同的控制方式，通常使用交通信号灯向车流和行人分配时间通行权的一种交通管理方法。交通信号控制起源于交通自......
网络媒体技术已经涉及到多种通信效率,导致网络媒体节点元素带来了算法功能更扩充,如服务质量、低延时等.本文提出一种基于蚁群的......
体感技术的诞生标志着“人机交互”时代的到来,它的出现可以让人们无需使用任何复杂的控制设备,直接依靠肢体动作就能与周边的设备......
随着新兴的虚拟现实、扩增实境、智能手表、智能电视、个人电脑、平板电脑等应用的导入,手势感应控制(gesture sensing control)将......
以通过能力为城区道路交叉口通行效率的量化指标,将交叉口单位时间通过车辆数最大化作为目标函数,构建基于通过能力的交通信号感应......
目前各种新型的智能交通信号控制算法不断被提出，以满足日益增长的交通控制和管理需求。然而现阶段的大多数算法均停留在理论研究和......
针对城市主次干路相交路口,设计了一种感应控制逻辑规则,利用VisVAP编写了VAP语言,通过VISSIM对提出的感应控制方式进行仿真,结果......
