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为解决盾构始发端头加固场地范围受限、管线迁改困难以及盖挖车站端头井内空间狭、平移困难等问题,依托富水圆砾地层中某实际工程,......
以国外某深埋雨水隧道为例,对大直径土压平衡盾构导洞内始发进行了系统描述,重点介绍了盾构主机井下组装、步进和后配套主结构吊装......
广州市奥林电缆隧道南段的盾构始发场地狭小,盾构始发井长度仅20m,盾构始发井周边环境复杂,要实现盾构始发必须采用分体始发。本文......
结合施工实例简单介绍了盾构始发端头水平冻结方案以及施工要点;详细叙述了上海某盾构工程在冻结土体中盾构始发时应采取的特殊措......
摘要：针对地铁区间二次始发井在地面环境复杂、始发井口长度不足且重叠隧道的条件下，从盾构下井组装方案比较、如何设置竖井尺寸、重......
现有盾构施工技术要求地铁车站始发端封顶后方可开展盾构机始发施工,当遇到工期紧张、环境管控等特殊原因,需在始发端未封顶的工况......
盾构机始发即穿越建筑物在国内地铁盾构施工中较为罕见，鉴于盾构始发阶段难以通过快速建立土压平衡来控制建筑物及地表沉降，保证建筑......
在盾构始发施工过程中，由于土体一般不符合施工要求，所以需要对土体进行改良，水平冰冻法地基加固处理是施工处理中非常重要的环节。水......
长春地铁一号线卫星广场—南环路区间盾构隧道施工中使用铁建重工DZ型φ6280mm复合式土压平衡盾构机始发进洞，介绍了进洞端头土体加......
介绍了对隧道始发井端头土体的两种加固技术,即高压旋喷桩与冻结加固法。从理论和实际角度分析了加固技术各个影响要素的影响,为隧......
根据无锡地铁一号线（江海路站~火车站站）盾构区间小半径曲线始发的经验,从割线始发设计参数、始发前期准备工作,着重分析盾构始发掘......
随着城市地下交通的发展，地铁隧道施工越来越多。如何选取一种安全可靠的隧道施工工法成为工程成功与否的关键，也是施工进度与工程效......
经济的发展离不开便捷的交通。随着新一轮全国各大城市地铁建设的提速,泥水盾构作为一种安全、快速、环保的隧道开挖工法,在我国城......
采用盾构机进行隧道施工在城市轨道交通建设中较为常见,盾构始发是盾构隧道施工的重点环节之一,端头加固情况及盾构始发控制是盾构......
