人均延误相关论文
为缓解城市交通拥堵,有学者提出公交优先策略,该方法现已广泛应用于城市道路及交叉口。公交信号优先控制是交叉口实施公交优先的重......
针对智能网联公交信号优先控制策略尚未完善的问题,提出两种智能网联公交信号优先技术决策前评价方法.方法一基于车均延误计算模型......
为了从多个交通参与者角度对信号控制交叉口运行情况进行评价,基于平面交叉口机动车、非机动车和行人的总延误和参与交通的总人数,......
为提高交叉口公交车辆通行效率，提出一种考虑逆向可变车道的预信号公交优先控制方法。假设车辆到达服从均匀分布，基于车流组织规则，构......
我国城市道路网建设日渐完善,交通拥堵问题也日趋严重,在此背景下,提倡公共交通尤为重要。交叉口是城市道路系统的瓶颈,同时也制约......
近年来,伴随着我国经济的发展和城市化的推进,城市的机动车保有量也在持续增加,与机动车的快速增长形成对比的是城市道路基础建设......
传统公交优先往往因忽略行人过街延误,导致行人滞留于交叉口。本文针对此问题,提出一种考虑行人过街影响下的被动公交优先控制方法......
