上海轨道交通10号线二期跨越6号线节点桥采用三跨变截面大跨度连续梁设计，U形+箱形结构、悬臂拼装施工。该桥受周边环境限制，架桥机......

上海轨道交通10号线跨6号线节点桥为（40+75+40） m连续梁桥，主梁采用U形-箱形截面，该桥周边施工环境复杂，采用单T构悬臂拼装工艺施工。施......

以太原环城高速某桥位例,针对其在高烈度地震区,湿陷性黄土区的地质条件,矮桥墩的墩高下,2-60 mT构梁桥的结构设计特点,并通过MIDA......

本研究以衡德高速故城支线跨石德铁路分离立交桥为工程背景,介绍了其下部结构施工要点,对现浇2×45mT构梁体现浇支架进行了设计检......

随着中国的桥梁事业蓬勃发展,施工工艺持续提升,能够跨越复杂的下行线路的转体桥梁在现代交通建设中扮演了越来越重要的角色。由于......

跨越营业线的新建铁路桥梁采用转体施工的方法,将在营业线上空的作业转化为临近(平行)营业线的作业,极大的降低了新建桥梁施工对营......

结合某铁路联络线上跨京沪高铁2×56 m转体T构的设计成果,简述高速铁路转体T构的设计过程及要点。 Combined with the design res......

韶关市锦江大桥因施工质量等原因 ,造成 T构上部箱梁下挠和开裂 ,经采取体外无粘结预应力加固等措施 ,使大桥恢复了工作性能 ,并满......

仁化水库大桥 T构悬臂下挠超过设计要求 ,为确保安全和正常营运 ,恢复桥面线形 ,采用布设体外预应力钢束和箱梁局部加固补强 ,并调......

根据雅瑶立交桥主桥T构悬臂下挠严重、上部结构出现较多受力裂缝,支座破损等多种严重病害,结合雅瑶立交桥的加固方案特点;本文通过......

悬浇梁施工重点解决下部无法满足支架施工条件，减少对上跨道路交通通的影响，但当施工现场具备条件时可以修改为支架现浇施工从而减少......

结合石岭则蔚汾河特大桥T构施工过程中线形控制的实际情况，本文详细介绍了T构梁悬臂施工过程中线形控制的原理分析和控制方法，给出了......