SUBOFF相关论文
[目的]X形艉布局的水下航行体及操纵策略特殊，受主体姿态角影响的X形艉舵特性与十字形艉布局的不同。[方法]基于SUBOFF模型的X形艉......
为探讨密度分层流体中潜艇航行时的受力特性,本文采用基于粘流理论,结合UDF方法建立的用于密度分层流中潜艇水动力特性分析的多相......
为研究由密度差引起的分层流对浅航艇兴波尾迹特性的影响。基于RANS方程,采用Realizable k-ε湍流模型,结合用户自定义函数(UDF)方......
船体艏艉部分外板属于双曲度曲面,是不可展曲面,在这部分外板敷设矩形块时,无法实现提前规划好每一块板的位置以节省时间和人力成......
[目的]对于水下航行体的艉布局而言,相较十字形艉布局,X形艉布局具有不超宽、降低舵卡严重后果等优点。由于X形艉布局及其操纵较为......
操纵性是现代潜艇最重要的总体性能之一。为预报潜艇的操纵性能，需求得所有的水动力导数。借助CFD技术和动网格技术数值模拟小振幅......
现代潜艇尾操纵面建筑形式主要选择十字舵与X舵,这2种形式的舵各有其优缺点。在以往关于这2种舵形潜艇操纵性水动力的研究中,有研......
本文基于CFD技术求解RANS方程,数值模拟了SUBOFF模型的拘束模试验,首先数值模拟了SUBOFF模型的斜航实验,获得的粘性类水动力系数与......
为比较不同舵形状时潜艇螺旋桨的线谱噪声变化规律,建立非均匀流场中螺旋桨线谱噪声的频域预报方法,通过CFD方法数值模拟X形舵和十......
采用钢骨架外敷玻璃钢的结构加工设计Suboff标模，针对不同的剑型以及剑艇连接方式，采用浅浸深方式开展艇模水下阻力试验，分析不同剑型......
基于RANS(雷诺时均)方程和Realizable k-ε湍流模型,采用Simple算法求解压力-速度耦合项,建立了求解水下潜体兴波阻力的数值模型,......
航行体水下阻力对其快速性及续航力有重要影响,预报实艇阻力通常通过模型水池拖曳试验进行,采用浅浸深双支架系统开展了不同浸深状......
安装在潜艇上的首部水平舵位置对于潜艇在垂直方向的稳定性以及操纵性具有重大意义。本文首先通过Fluent 14.0计算Suboff模型的阻......
由于水下远距离传递信息困难,以及受自身携带能源的限制,水下无人航行器(AUV)需要通过母船回收进行能源补充与信息传递。为研究AUV......
为了改善拖曳水池的试验精度,对一条4.5m潜艇标模SUBOFF进行重复拖曳阻力试验。本文参照ITTC推荐规程中试验流体动力学不确定度分......
本文基于雷诺时均N-S方程（RANS）,结合k-ε湍流模型及VOF（Volume of Fluid）方法,对在均匀流体及强分层流体中运动的suboff模型粘性流场......
